※年に1回くらい、この記事に加筆して再掲させていただいております。 〜・〜・〜・〜・〜・〜・ 当鉄道では、主に国鉄型のショーティーを集めて、東北や上信越のムードの再現を楽しんでいます。 【記事の目次はこちらをご覧ください】 新製品が出なくなって久しいBトレインショーティーですが、長さ半分サイズの日本型車両のショーティーというジャンルが消えてしまうのはもったいなく思います。Bトレ創始者の方が独立してリリースされた「ますこっとれいん」には旧国以外の展開もあるのでしょうか。 Bトレは、もともと玩具菓子的な鉄道コレクション商品をベースにしつつ、Nゲージ化すればちゃんと走れる奥の深さを持っています。ユーザーの楽しみ方の幅も広かったのだと思いますが、だからこそ製品企画や車種ラインナップの方向性を定めるのが難しい面があり、メーカーのご苦労も多かったと思います。 Bトレは、その価格面を含めて鉄道模型趣味の

2015年11月、実戦投入（KSR PRO艦載編）を追加。 オートバイ積載での長旅にむけて。 はからずも新しいハイエースの納車日は最後のブルートレイン北斗星のラストランの日であった。 北斗星のことはともかく、４ドアで紺色、かつマニュアルミッションというハイエースの選択には、ブルトレ的旅情への憧憬が込められているのも事実である。 ベッドキットなどの装備を施工した前ハイエースSGLは通常の使用環境では快適な旅を約束してくれたものの、オートバイやカヤック、SUPといった大型の機材を積載した航空母艦的な航海には、室内レイアウトの自由度の低さゆえに居住環境の確保が難しかった。 総距離15万キロ、沖縄をのぞく全国46都道府県をハイエースで走ってきたなかでおのずと表出してきたのは、何もないのもいいかも、という、まるでチルチルミチルの青い鳥みたいな間の抜けた結論だった。 よって二代目はトリムといった内装さ

天気予報によると、２３日日曜日は風もなく快晴の模様。 雨の休日ばかりでチャリに乗れてないので、「ちゃり旅」に出ます。 今回は、tern vergeの輪行に挑戦しようと思います。 ルノーライト８は過去の松江の旅で輪行しました。 www.rabbits301.com ２０インチ車で輪行するのは初めてです。 重くて根をあげるでしょうか？ さて当日。 朝５時前に起床し、５時半に自宅を出発。無風で快晴 湿気なしの最高の天気です。 目指すは西、 どこまで行くかは走って考えるとして、帰りは輪行の予定です。 輪行袋はシートポストに常備しています。 出発前に庭で折り畳みの確認作業です。 ハンドルとかにいろいろ取り付けてるので干渉しないか確認します。 朝日の加古川橋を渡ります。 西国街道をひた走り、御着駅に到着。 古い木造駅舎が現役です。 駅周囲も激渋。駅前には多分元駅前旅館。 こちらは元散髪屋かな？ 古いレ

うちの近所のレッカー屋駐車場に置かれてます。 ミニカはこんがり焼けています。 この型は私が小学生のころでも既に見かけませんでしたが、 ハセガワかどっかの丸目のやつのプラモを持ってました。 宝殿駅前にあったフクスケ模型店で、 あまりの地味さに長期不良在庫品となっていたのを購入しました。 ドアが開閉できるギミック付きでした。 ちなみに当時の同級生に、「なんでそんなダサイ車のプラモ買うんや？」 と言われましたが、私にとっては最高のネタでした。 尚、その後西部警察ごっこでＢＢ弾の集中射撃を受け、 レベル薄め液で爆発炎上させて最後を迎えました。 ちなみにこの次の代のF4型は近所のオバハンが乗ってました。 カローラも懐かしいやつです。 既に35年落ちです。 ダイハツフェローです。 ２０００年ごろにまっちゃんとツーリング中発見、 区画整理で抹殺されたかと思ってましたが、 今でも元気に頑張っていました。