超軽量スリーピングマットの検討と超絶コスパ＆最軽量級マットレビュー - カモシカロングトレイル
OMM装備の反省と検討シリーズ⑨ 結構良いもの持っていったつもり ulスリーピングマットへの要求仕様 重量 収納性 R値 寝心地 フルサイズ ウルトラライトスリーピングマットの候補 サーマレスト ネオエアーウーバーライト 山と道 UL Pad 15 L 激安超軽量マット・Easycamp EVA MAT Basicレビュー OMM装備の反省と検討シリーズ⑨ 結構良いもの持っていったつもり OMMに私が持っていったスリーピングマット、恐らく誰も持っていないし、誰の眼中にも無いものです。 このブログには度々オススメとしてちらっと紹介してるんですが、なかなか浸透しない。 私的にはコスパも性能も最高クラスのスリーピングマットだと思っているんですが・・。 でね、思ったんですよ。 もしかして世間はずっと進歩していて、自分が時代遅れなだけなんじゃないか？、って。 ということでこれも再検討してみることにし
みちのく潮風トレイル☆女川ルート♪ 《Cozyな稜線歩きと眺望に感動❗想いに感動‼️》-2019-05-19 / 猫髭さんの石投山・硯上山・羽黒山の活動データ | YAMAP / ヤマップ
千年に一度の大津波の跡に 千年先のいのちを想い 石碑を建てよう そんな女川を歩いてみたかった (女川=「おながわ」です) コースは、6/9に全線開通予定の「みちのく潮風トレイル」。 「みちのく潮風トレイル」は全長1000kmに及ぶロングトレイル。 その中の「女川町ルート」に、 「黒森山」と「女川いのちの石碑」を加えてアレンジしました。 「どこでエスケープになるかな」(笑)と気楽にのんびりスタート。 あまりに久々過ぎて、最初気持ちも体もフワフワ。(笑) 徐々に山登りのCozyな感覚が甦って来て、足も地について来ました。 気持ちのいい稜線歩きと美しいリアスの海岸地形を眺められるコースです。 道も良く整備されていて、石投山と黒森山は歩き易いところが多かったです。 道迷いの心配もほぼ無いと思います。 個人的には大六天山の最初の鉄塔辺り、鹿柵辺り、大六天山展望Pから先のルートが少し分かり難かったです
黒森山･石投山･硯上山 周回 / はんぽさんの石投山・硯上山・羽黒山の活動データ | YAMAP / ヤマップ
天気予報では午前中は小雨から雪、午後から回復とのことで、黒森山から登りはじめて、昼頃に硯上山、昼過ぎに石投山と周回して太平洋の眺望を楽しんだ後は女川温泉♨️湯ぽっぽで湯ったり電車待ちの“みどりふぐ”さんお薦めのナイスな計画で出発です。 今日の天気は回復がやや遅れましたが、硯上山では雪景色を、石投山では霧がたなびく出島・江島群島の眺望を楽しむことが出来ました。 ルートは作業道を歩くところが結構あり、藪や枝葉が張り出したところは無く、歩きやすい道になっています。 ただ、石投山の周囲と御前（334.1m峰）の先の分岐点から日蕨集落へ下りる道は雨と雪で滑りやすい急な坂になってますので、転倒しないようにご注意下さい。 女川駅発の電車本数は多くはありませんが、湯ぽっぽでまったり時間調整中できるのは最高ですね(^_^)
UTMF直前補給対策セミナー by 齋藤通生氏（NeoDirection代表、ペスパ アスリートサービス）
(画像はTHE NORTH FACE FLIGHT TOKYOウェブサイトより) この1ヶ月間はUTMFが近付いているおかげで都内各所でUTMF/STYに向けての対策講座が目白押しです。私が参加しただけでも、3月25日（火）に御徒町のアートスポーツ・OD Box本店さんで行われた鏑木毅さんによる対策トークイベント（前編・後編）、4月4日（金）に原宿の THE NORTH FACE PRESS ROOMにて行われたゴールドウイン三浦務さんによる対策ワークショップ（前編・後編）、対策イベントではないですが、4月16日（水）に神保町のさかいやさんで行われた鏑木毅さんとiRunFar.comでお馴染みのBryon Powel、Meghan M. Hicksさん、そしてDogsorcaravan.comこと岩佐幸一さんで行われたトークイベントと、練習する暇もないくらい？イベントが続いていました。もち
トレイルランニングの補給講座を受けてきた
starGarage Ltd. / Founder, Trail Runner, Triathlete, Barefoot Runner, Cragsman,Vegetarian Bookworm and Father. 起業家、トレイルランナー、トライアスリート、クライマー、ベアフットランナー、ベジタリアン、本の虫、父親。 トレイルランニングの補給講座を受けてきた 講師：齋藤道生氏 山本健一選手や望月将悟選手のエネルギー管理のサポートを行っている。 VESPAの会社。 概要： 走行距離50km以上、累積標高5000m以上にレイアウトされたレースを想定し、リハビリテーション、カーボローディングなどの事前準備から、必要な熱量を補給しながらのレースマネジメント、フィニッシュ後のリカバリーについて、順を追って説明。 １．リハビリテーション 内臓疲労は筋肉疲労に比べて回復に２倍時間がかかる。 マラ
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『宮城県のマイナートレイル紹介』