フローバッテリーの動作原理 - シリコンバレー発：ベンチャービジネス・ブログ
前回取り上げたフローバッテリーについてです。 Wikipediaの記述を参考に書きます（と言うより、ほとんどコピペです）。 フローバッテリーとは、レドックス（酸化還元）・フロー電池（redox flow cell, redox flow battery）とも言い、二次電池の一種です。redoxはreduction（還元）-oxidation（酸化） reaction の短縮表現。 イオンの酸化還元反応を溶液のポンプ循環によって進行させて、充電と放電を行います。サイクル寿命が1万回以上と長く、実用上10年以上利用できます。さらに構造が単純で大型化に適するため、1000kW級の電力用設備として実用化されています。 充電時の動作は、 プラス極に電流が流入（電子が流出）するので、4価のバナジウムは（電子を失い）5価に酸化される。 マイナス極では3価のバナジウムが（電子を得て）2価に還元される。 こ
カリフォルニアが蓄エネルギーを義務づけ - 効エネルギー日記
米国政府が2025年までに自動車の燃費性能を最高で１ガロン当たり62マイル（１リットル当たり約26キロメートル）に高めるという長期目標を設ける規制強化の素案を発表した。それと時を同じくして、環境政策で常に先頭を走っているカリフォルニア州が9月末、電力事業に蓄エネルギーを義務づける法律を制定した。California Energy Storage Bill AB 2514がそれだ。これは必ずしも蓄電池の設置を意味するものではないが、それも含めて風力発電と太陽光発電のような自然現象によって起こる出力の変動を何かの形で平準化させるために、エネルギーを、蓄電池に蓄えるだけではなく、熱なり圧力なり、位置のエネルギーに変えることを電力会社に義務づける。 カリフォルニア州で風がよく吹くのは夜。これはカリフォルニア・インターコネクション・システム・オペレーター（CISO）のウエブを見るとよく分かる。この風
BEEST : Semi-Solid Rechargeable Flow Battery - シリコンバレー発：ベンチャービジネス・ブログ
このブログでも何度か書いたが、「蓄電」はDOE/ARPA-Eに取って非常に大きなテーマである。Utility（電力会社）が発電所に付随して設置する数百メガワットを数時間溜める大きな電池から、事業所やデータセンターが使う数メガワットを数時間溜める中規模の電池やらを各社がしのぎを削って開発している。こういう定置型の蓄電技術の開発はARPA-Eのカテゴリーでは「GRIDS(Grid-Scale Rampable Intermittent Dispatchable Storage)」という。 そのほかにARPA-Eが力を入れている「蓄電技術」は「BEEST（Batteries for Electrical Energy Storage in Transportation」と言う移動手段用の蓄電で、ターゲットは明らかに日本（および日本を急激に追い上げている韓国）である。 現在の電気自動車用のバッテリ
東京工業大学 嶋田研究室 - 風力発電用電力平準化フライホイール装置
小規模分散電源実用化プロジェクト このプロジェクトは「小規模分散電源実用化システム開発」として，経済産業省の委託によりマイウェイ技研株式会社（プロジェクト管理法人），エコテック株式会社と，当研究室が共同で行っているものである。実際に小規模分散電源を，島根県斐川町の協力により設置し，現在運転しています。 このプロジェクトでは，直流系統による小規模分散電源システムを提案しています。 発電装置として，10kWの太陽光発電と10kWの風力発電機を備えています。 そして最大の特徴として，発電量の脈動に備えてエネルギー蓄積装置であるフライホイール発電機が併設されています。 詳しくは，フライホイール付風力発電実証プロジェクトのWEBサイトも参照下さい。 ↑ 風力や太陽光などの自然エネルギーを利用した発電はいわゆる風まかせな発電であるため，出力が不安定で数秒から数十秒周期で激しく変動しています。 このよう
安価で高性能なリチウム電池正極材 - オルタナ
ＧＳユアサは９月９日、リチウムイオン電池用正極材料として安全性が高く出力特性にも優れ、従来品と比べて比較的安価に合成できる「リン酸バナジウムリチウム」の開発に成功したと発表した。同社ではハイブリッド車（ＨＥＶ）や、アイドリングストップ機能に特化した「マイクロＨＥＶ」に向けて開発を進めるとしている。 リン酸バナジウムリチウムはポリアニオン系正極材料の一種で、従来の材料よりも安全性が高いことで知られる。現在、ポリアニオン系材料としてはリン酸鉄リチウムの実用化が進むが、合成にコストがかかるのが難点だった。 リン酸バナジウムリチウムは、リン酸鉄リチウムと同等の安全性を確保しながら２０％以上の出力特性を得ているという。（オルタナ編集部＝斉藤円華）２０１０年９月２１日 ＧＳユアサ プレスリリース（ＰＤＦ）
CAES(Compressed Air Energy Starge:圧縮空気蓄電） - シリコンバレー発：ベンチャービジネス・ブログ
先週の水曜日にサンノゼのマリオットホテルで開かれたEnergy Storage Summitに顔を出して来ました。と言っても、Conferenceそのものは高すぎるので、Exhibitionだけです。 そこで、CAES(Compressed Air Energy Starge:圧縮空気蓄電）のメーカーが出展していたので、話を聞きました。 社名はDresser-Randと言って、大型の発電機械とかを作っている会社（日本で言うと三菱重工みたいな感じ？） 巨大コングロマリットのDresserグループの一員 主要製品：centrifugal and reciprocating gas compressors, gas and steam turbines, gas expanders, and associated control panels—to the energy infrastructu
蓄電技術の比較 - シリコンバレー発：ベンチャービジネス・ブログ
下の図は、アメリカのESA(Electricity Storage Association)から、拝借して来ました。 色々な似た様な図があるが、これが分かり易い。 Utility（電力会社）レベルで使うためには、１０メガワット〜１００メガワットの電力を数時間蓄電して、それを数時間かけて放電出来る必要がありますが、この図でいくと今のところ可能性のあるのは下記の技術でしょうか。 PSH:Pumped Hydro 揚水型水力発電 すでに色々な水力発電で使われているので確立した技術であるが、水力発電所のそばにしか置けない 風力発電や太陽光発電には使えないが、Grid全体を考えれば今後とも利用可能か？ 新規増設は難しい CAES:Compressed Air 圧縮空気 地下の大きな空洞に圧縮した空気を送り込んでエネルギーを溜める（下記の絵を参照） 場所に制限があるし、個人的には何か怖い でも１００メ
Utility（発電所）むけの蓄電池 - シリコンバレー発：ベンチャービジネス・ブログ
先日、こちらの記事で、Utility（発電所）むけの蓄電池として用いられているナトリウム硫黄（Na-S）電池の事を書きましたが、産業技術総合研究所の資料によっかかって、その長所・短所を纏めます。 長所 従来のLead-acid batteries（鉛蓄電池）に比べて体積・重量が3分の1程度とコンパクトなため、需要地の近辺に設置できる。 構成材料が資源的に豊富 長寿命 自己放電が少ない 充放電の効率が高い 短所・課題等 常温では動作しないため、ヒーターによる加熱と放電時の発熱を用いて、作動温度域（300℃程度）に温度を維持する必要がある（←これが一番の問題） 充放電特性が比較的長い時間率(6〜7時間) で設計されている。 一定期間内に満充電リセットの必要がある。 Utility（発電所）むけの蓄電池としては、ほかにも、フローバッテリーとかが提案されています。フローバッテリーは、イオンの酸化還
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