東武鉄道が2019年度の設備投資計画を発表！ 有料着席サービス、SL2機体制に向けたDL購入・下今市機関庫拡張が注目！
東武鉄道が2019年度の設備投資計画を発表東武鉄道は、2019年度の設備投資計画を発表しました。 ２０１９年度の設備投資計画について（PDF:1702KB）（東武鉄道ニュースリリース 2019年4月26日） 駅設備の整備・改修や、ホームドアの設置、高架化推進など安全面の投資が多いようですが、注目は、日比谷線直通列車への有料着席サービス用車両（70090系４編成）の導入と、SL2機体制に向けての準備でしょう。 日比谷直通有料着席サービス用70090系を4編成投入！東武鉄道は東京メトロ日比谷線との直通列車に、有料着席サービスを2020年度に開始することを発表しています。 www.kzlifelog.com 東武伊勢崎線（スカイツリーライン）～日比谷線直通列車は、緩行線を走る各駅停車の列車ばかりなので、一般的には通勤ライナー的な列車として快速運転されることが多い有料着席サービスの導入には驚きまし
東武鉄道、SL大樹「ふたら」を2020年10月から運転開始！ 当面は月1回程度の臨時列車として下今市～東武日光間で運転！
東武鉄道は、東武日光を発着するSL列車『SL大樹「ふたら」』を、2020年10月以降、毎月１回程度運転すると発表しました。運転区間は下今市～東武日光間で、初回は団体ツアーでの実施となります。鬼怒川線の『SL大樹』とあわせて、日光・鬼怒川エリアがさらに賑やかになりそうです。 SL大樹「ふたら」を下今市～東武日光間で2020年10月から運転開始！東武鉄道は、東武日光線 下今市～東武日光間で、2020年10月より、SL列車の運転を開始すると発表しました。列車名称は『SL大樹「ふたら」』に決まりました。 東武鉄道からの発表の概要は以下の通りです。 列車名称: SL大樹「ふたら」運転区間: 東武日光線 下今市～東武日光間 7.1km所要時間: 約17分～23分車両組成: （←東武日光） SL＋車掌者＋客車３両＋DL （下今市→）運転予定 2020年10月3日(土)より運転開始2020年度は毎月１回程
GW中に電車で今市駅まで行って、そこから下今市駅まで歩いた記録です。今市駅はJRで下今市駅は東武鉄道です。この下今市駅からSLが鬼怒川温泉方面に走っています。 今市駅かなり綺麗に改装されていますね。東武鉄道は本当にいい感じに設備投資をしてくれますw 何気に今市は飲食店が多くて、歩いていると店先のメニューが見れたりしてめっちゃ楽しいです。しかもあまりネットでてこないような小規模の個人店が多いです。お昼時しかやってないようなお店も多いですね。 この日のルートは東武駅までまっすぐ歩いて、道の駅日光ニコニコ本陣へ。そこから向かいにあるショッピングプラザ日光のかましんで買い物してまた電車で帰りました。かましんというか、パン屋のポンヌフですw ハム&チーズ！実際はたまねぎのほうが存在感ありwブルーベリー△は今回は買いませんでしたが、それはGW中食べ過ぎていたためですw調整しました🐈
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日光市今市さんぽ 下今市駅へ。 - 流浪ブログ 日々是好日 本とラジオと飯を作る日々