3つの鉄道路線が接続しながら、互いに直通運転を行っていない、東京都江東区の新木場駅。しかしその駅構造は、鉄道ネットワークを形成する可能性を持って作られています。かつてどんな計画があり、将来的にどうなるのでしょうか。 見た目はひとつの鉄道会社の拠点駅 JR京葉線、東京臨海高速鉄道りんかい線、東京メトロ有楽町線の3路線が乗り入れる新木場駅。3路線すべて高架駅ですが、構造は複雑です。京葉線ホームが3階、りんかい線ホームと有楽町線ホームが2階という二層構造で、このうち京葉線とりんかい線の線路は、蘇我方面で繋がっています。有楽町線ホームはりんかい線ホームと隣り合わせですが、線路はつながっておらず、そのまま駅の南東に設けられた車両基地まで向かっています。 拡大画像 新木場駅（画像：写真AC）。 このように3社が乗り入れる新木場駅ですが、それぞれ直通運転はしていません。なぜこんな形になり、そして将来的に
渋谷駅（関連記事）や新宿駅（関連記事）だけではありません。2020年7月、首都圏の駅が続々と新しくなります。 新しい飯田橋駅完成イメージ（プレスリリースより） 7月3日にJR京葉線の新木場駅がリニューアルを終えて全面開業、7月12日にJR中央線の飯田橋駅が改良工事を終えて新装開業します。 どう変わるのか、何が便利になるのか、気になるポイントを解説します。 新木場駅は構内を大きく拡張して混雑・混乱緩和、乗り換えも楽チンに 京葉線の新木場駅は、東京メトロ有楽町線と東京臨海高速鉄道りんかい線が接続し、乗り換え利用者が多い大型駅。ラッシュアワーは特に混雑しました。 この混雑・混乱緩和を目的に改良工事が長らく進められていました。新しい新木場駅では、コンコースを長く拡張して、ホームとコンコースをつなぐ階段とエスカレーターを別に1系統増設。改札機も増やして、乗客の動線がスムーズになるよう改良しました。改
【新コーナー】オツかれカツカレー 新木場駅 千吉カレーうどんカツのせ 蒸し暑いので、夢の島熱帯植物館で迎え蒸し暑さ 茂ってるねぇ 滝の清涼感ゼロに蒸し蒸ししてます 葉っぱとか花とかよりも食べれそうなモノのが目を引きます 食虫植物の館なんかもあります フーッ……暑かった…… フーッ……の口の形を見てうどんを食べる安直さ カツはカレー汁に沈んでなく、うどんに支えられてます 揚げたてサクサク うどん、モッチモチでスゴイ噛み応え。歯が押し返される カレーはクリーミーかつダシの味が効いています pikawa.hatenablog.com
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直通運転すべて寸止め？ 「新木場駅」どうしてこうなった 3社乗り入れ「湾岸の拠点駅」構想 | 乗りものニュース
「ピカピカになってる」「乗り降り時も心穏やかになるよ」 続々完成、新しい飯田橋駅と新木場駅、何が変わる？
新木場駅 千吉カレーうどんカツのせ - Down World