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NTTレゾナントは、同社のオンライン地図サイト「goo地図」において、昭和38年(1963年)に東京23区内で撮影された航空写真を無料公開した。トップページの「古地図」タブからアクセスできる。 航空写真はスクロールが可能で、最大約1500分の1から7階層の縮尺で閲覧できる。現在の地図と重ねた表示のほか、ディスプレイ画面全体のフルスクリーン表示にも対応する。 東京オリンピックに向けて建設中の代々木体育館をはじめ、後楽園球場、羽田空港、帝国ホテル、雷門、有楽町駅前などの当時の様子が確認できる。これらの航空写真は、国土地理院と米軍が撮影した。 4月上旬には、昭和20年代の航空写真の提供も予定している。 ■関連情報 ・NTTレゾナントのWebサイト http://www.nttr.co.jp/
三菱地所と三菱地所設計は3月11日、千代田区丸の内2丁目で復元工事を進めている「三菱一号館」の施工現場を公開した。三菱一号館は地下1階、地上3階建てのレンガ組積造で、床面積は約6000m2。完成後は美術館になる。2009年の春に建物が完成して、2010年春の本格オープンを目指す。
安藤忠雄建築研究所と土木学会は2月28日、東京メトロ副都心線と東京急行電鉄(以下、東急電鉄)東横線が相互乗り入れする渋谷駅の建設現場を、それぞれ報道機関に公開した。地下約25mにホームを建設する渋谷駅では、6月14日の東京メトロ副都心線の開業に向けて、内装や設備の工事が進んでいる。
2008/02/20 管理人のイエイリです。 以前、バスには“乗車障壁”が多すぎるので、新規顧客は使いづらいという趣旨の記事を書いたことがあります。 その「乗車障壁1:どんな路線になっているのかがわからない」に対する一つのソリューションを国土交通省 が、このほど提供しました。 その名も「Web版バスマップシステム」。 ナ、ナ、ナ、ナ、ナント 周辺のバス停をグーグルマップ 上に表示するという機能を無料で公開したのです。 さらに、そのバス停を通っているバス路線のルートや時刻表まで表示されるので、 「どこにバス停があり、どこ行きの路線があり、時刻はどうなっているか」といった情報が手軽に入手できます。 「Web版バスマップシステム」の画面。試しに「マレーシア大使館」をキーワードとして入力すると、周辺400m以内、800m以内のパス停が表示された 赤いバス停のアイコンをクリック
中央ニュースニュース一覧 スクラップブックへ保存する建築物のCO2量把握 BIMモデル事業... (11:32)国土交通省は、BIMを活用し、建築物の建設・維持管理段階を含めて発生するCO2の量を算出する取り組みを支援する「建築GX・DX推進事業」を新設する。 スクラップブックへ保存する石破茂氏が自民党総裁に 「防災省創設」打ち出す (16:41) スクラップブックへ保存する資格者の個人ばく露測定 実現へ検討開始 (14:17) スクラップブックへ保存する生物多様性増進の方針 社会資本整備と調和 (14:15) スクラップブックへ保存する日建連会員企業 8月の国内受注4.5%増 (12:38) スクラップブックへ保存する8月は12・8%減 セメント国内販売 (9:03) スクラップブックへ保存する特例監理技術者の活用2割 「技術者3人配置難しい」 (8:58) スクラップブックへ保存する
「新橋のお父さんに聞きました」的なインタビューの背景としてテレビによく登場する、網目状のファサードが特徴的なあのビルである。
若者が自動車を持たなくなったと言われる中、レンタカーのほかにもカーシェアリングというサービスが話題となっている。オリックスやマツダなどがこの分野では先行していたが、トヨタも参入を開始し、マーケットの活性化に注目が集まっている。そこで今回のテーマは「カーシェアリングに関する意識調査」。 今回の調査は11月15日〜11月19日で行い、普通自動車運転免許を保有している1,045人の男女(20歳代19.6%、30歳代20.0%、40歳代19.8%、50歳代20.0%、60歳代以上20.6%)から回答を得た。 まず、今回の調査では9割弱の人が自動車を持っていると答えた。年齢別にみると、20代の自動車所有率は他の年齢層に比べて10pointほど少ないことがわかった。 一方、レンタカーの利用はどのようになっているのか。レンタカーの利用状況を尋ねたところ旅行先での利用が33.6%で最も多い。年齢別にみると
東京都の石原慎太郎知事は20日、都内で開かれた建築家らが集まったレセプションに来賓として出席し、「今日の東京の姿っていうのはこれはゲロですね。こんなに醜い街になっちゃうのはほんとうに情けない話」などと発言し、建築家の奮起を促した。 石原知事の“東京ゲロ”論が飛び出したのは、東京国際フォーラム(東京都千代田区)で開かれた“建築界の五輪”といわれる「UIA2011東京大会」(主催・国際建築家連合)のキックオフレセプションの席上。 UIA大会は世界各国から約1万人が参加するという3年に1度の建築の祭典。この日は、2011年に開催が決まった東京大会を成功させようと建築家、設計士、ゼネコン関係者ら約300人が集まって、親睦(しんぼく)を深めた。 冬柴鉄三国土交通相の後にあいさつに立った石原知事は、大手ゼネコンがかかわった建物のデザイン性の欠如を批判した上で「ゼネコンがやるとああいうことになるんでしょ
マンション予定地には幼稚園が建てられるはずだったが、今年に入り、幼稚園の建設計画は頓挫。マンション建設計画が持ち上がった。開発主体は中堅マンションデベロッパーの日本エスコンとさくら不動産。3414㎡の敷地に5階建て高さ15mの建物を建てる。この高さが住民の反発を買った。 マンション計画を知った桂坂の住民は「桂坂マンション対策会議」を発足、反対運動を始めた。 成人の住民の80%近くに当たる6000人の反対署名を集め、京都市に申し入れ書を提出したのは9月28日。10月19日には、朝5時にボーリング調査を強行しようとした業者側の動きを察知、約200人の住民が集結し、建設予定地で建設反対を訴えた。現在も、ホームページ上で予定地を監視している。 この街を開発したのは、2001年に特別清算された旧セゾングループの不動産開発会社、西洋環境開発である。分譲が始まった1985年以降、住民は厳しい建築協定を設
日本語で「都市計画」というと、役所主導の公共事業というイメージが強い。専門家ではないが英語の"Urban Design"にはもう少し広い意味が込められているような気がする。そこで以後、Urban Designを「都市デザイン」と呼ぶことにする。 正直、今回アメリカで短期間生活するまで都市デザインには全く関心がなかった。せいぜい、学生時代に羽仁五郎氏の「都市の論理」を走り読みして、「産業革命後の都市という空間は、単に人が集まった"場"というだけでなく王権(権力)への反抗の砦でもあった。だからそこに集う人を自由にする機能を内在しているのだ」と思ったくらいだ。 それがひょんなことから、「都市の創造的機能を発揮させる要素と、理想的なIT社会を作ってゆく方法論との間に深い相関性がある」ことがわかって、がぜん面白い研究テーマとなってしまった。 その理由の第一は、このコラムでも以前にふれたが、「インター
●その1/エレベーターの閉じ込め対策用備蓄セット 8月下旬の土曜日、マンションの大規模修繕工事の検査に向かうため、中年男5人が小さなエレベーターに乗み、最上階を目指した。ところが、少し上昇したところでガタンと停止。エアコンが効かない密室で、汗がじわりとTシャツを濡らす。「ずっとこのままだったら、どうしよう」と思ったそのとき、スルスルとエレベーターは降下を始め、事なきを得た。数十秒間の短い時間だったが、悲観的な気分を味わった。 わが社が入居するビルのエレベーターでも以前、閉じ込め事故があり、大脱出劇が繰り広げられた。世間では鋼材の強度不足やワイヤの一部破断などが相次いで発覚し、エレベーターへの不信感が高まっている。 もしも、エレベーターに何時間も閉じ込められることになったら……。 10月19日、東京ビッグサイトの危機管理産業展に出かけて、もしものときに役立ちそうな製品を見かけた。コクヨが今年
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