寝台特急「北陸」10年春廃止へ ブルトレ「絶滅」間近
本州と九州を結ぶ寝台列車が2009年春に「全廃」されたことは記憶に新しいが、今度は首都圏と北陸地方を結ぶ列車が2010年春にも廃止される可能性が強まっている。仮に廃止された場合、青い客車で走る「ブルートレイン」は、3路線が残るのみで、いよいよ「絶滅」が近くなってきた。 JRグループが10年3月に予定しているダイヤ改定で定期運転がなくなる見通しなのは、上野と金沢とを結ぶ急行「能登」と寝台特急「北陸」。 平日の乗客は少ないが、土日は比較的盛況 特に「北陸」は、1950年に運転を開始した歴史の長い路線で、現在4路線しか残っていないブルートレイン（青い客車を使用した寝台特急列車）のうちのひとつだ。上り・下りともに22時～23時台に出発し、翌朝6時過ぎに目的地に着くというスケジュールで、かつてはビジネス路線としても人気が高かった。 00年6月には、金沢が地元の森喜朗元首相（当時）も、21時半過ぎまで
青春18きっぷ使用者にしかわからないこと ぶる速-VIP
青春18きっぷ使用者にしかわからないこと 青春18きっぷ使用者にしかわからないこと 1 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]投稿日：2009/11/15(日) 21:11:39.17 ID:HfiK7mwS0 初使用の洗礼は浜松〜熱海か岡山〜姫路 4 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]投稿日：2009/11/15(日) 21:14:08.33 ID:77nYuIYDO きついのはアレだ 紀勢本線だ 5 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]投稿日：2009/11/15(日) 21:14:17.99 ID:HfiK7mwS0 駅には２時間前について駅前グルメを楽しむ 7 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]投稿日：2009/11/15(日) 21:15:32.31 ID:3kHyjsgnO 初めて切符買って行った
【特集】あふれる魅力、やみつきの便利さ - 寝台列車オールガイド (1) リゾートタイプ「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」「北斗星」 | ライフ | マイコミジャーナル
断言しよう。寝台列車は楽しい。そして便利だ。新幹線網が整備され、航空運賃は下がり、5,000円前後で泊まれるビジネスホテルが普及したって、寝台列車の魅力にはかなわない。今年に入って九州方面の寝台特急など、数々の列車は廃止されてしまった。しかし、いまも走り続けている寝台列車には生き残る価値がある。そこで、2009年現在の寝台列車を紹介しよう。 寝台特急「カシオペア」(上野 - 札幌) 寝台特急カシオペア(写真提供:JR東日本) JR東日本が製造した最新型客車E26系を使用しており、銀色のボディは鉄道ファン、旅行ファンの憧れだ。本州内の機関車も白地にアクセントラインを入れた専用タイプとなる。客室はすべてA寝台2人用個室で構成されており、食堂車とラウンジカーを連結する。上野発は16:20だが、入線は45分前の15:35だから旅立ちの雰囲気もたっぷり楽しめる。札幌着は9:32で乗車時間は約17時間
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