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林道が好きだ 私は山に行くのが好きです。特に林道を走るのが好きです。 普通の道から一本入っただけなのに、がらっと景色が変わります。さっきまで走っていた人里から離れ、林の中に細く緩いカーブを描く舗装路。自然の生命力の押され、ひびが入ったり、路肩の欠けたコンクリートの上をゆっくり進みます。 ペダルにぐっ、ぐっ、と力をかけながら上ると、ひんやりとした澄んだ空気。時折通る土や葉の香り。一気に木々のざわめきと自分の息遣いだけが聞こえる空間へ。 そんな魅惑の世界、林道が大好きです。 そんな魅力を知る人が増えてきたのか、最近は女性でも仲間とのグループライドの記憶やストラバでの情報を頼りに林道を楽しむサイクリストが増えているように感じます。 今回は、ちょっと真面目な話。山を楽しむ前に心に留めておきたいことを自戒の意味も込めて書き記していきたいと思います。 さて、林道とはどんな道かというと、森林の管理・林産
待ってたよ、CARBONEX！！ フレームを買いました。我が家に来て約10日。山３回、平地１回実走をしたのでブログを書くことにしました。 一応フレーム購入までの流れを。今まで使っていたフレームはcannondale supersix5 105、2012年モデルを完成車で購入し、使用していました。 2012' Cannondale SUPERSIX 5 105 -(新潟の自転車のプロショップ-佐々木輪店) 独身時代にボーナスが出る度にコンポを載せ替え、ホイールを替え…今年の段階で完成車で残っているのはフレームのみの状態でした。５年以上愛用し、何百回と輪行を繰り返していたこともあり、フレームには小さなクラックらしき傷もでき、そろそろ買い替えかな…と１年くらい前から考えていました。 では、どのフレームにするのか。 ①フレームのジオメトリがsupersixと近いもの ②できれば乗り心地も大きく変わ
電車輪行でおすすめの輪行袋については以前紹介しました。 www.oyayoko.com 今回は飛行機輪行について。一昨年飛行機輪行デビューをしまして、３回飛行機輪行をしました。 Mt.鳥海ヒルクライム（秋田）、益田INAKAライド（島根）、ニセコHANAZONOヒルクライム（北海道）。どれも素敵なイベントで、関東では味わえない景色や食、坂に出会うことができました。飛行機なら、朝愛車と共に家を出て、お昼には北海道でラーメンが食べられます。飛行機輪行は世界が広がります。 今回は国内輪行についてお話をします。まず、どこかのイベントや観光地でライドをしたい場合。自分は飛行機移動＆現地は愛車で走りたいとします。その場合、 ①事前に自転車を送る ②飛行機輪行をする の２択です。 ①のメリットは移動が楽、丈夫な箱を選べば愛車に傷がつきづらい ②のメリットは費用がかからない（飛行機会社、輪行袋のサイズによ
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