メルカリ、高額転売相次ぐ「尿素水」に注意喚起 物流や除雪が停止するリスクも
メルカリは12月21日、ディーゼル車用の脱硝材に使う「AdBlue」（尿素水）について、「メルカリ」アプリ上での取引に対して注意を呼び掛けた。トラックや除雪車などのエンジンの浄化に尿素水は使われるが、市場では尿素水が不足している。そんな中、メルカリでは通常価格の倍以上の値段での取引が増えているという。 同日には、経済産業省のTwitterアカウントも「AdBlueの不足を懸念する声が上がっている」と投稿。尿素の生産事業者に対して、最大限の増産を要請していると発表した。これを受けてメルカリでもユーザーに対して「市場の動向や政府から発信される情報を注視して、冷静な行動を取ってほしい」と訴えた。 尿素水はディーゼルエンジンを積む多くの車両で必要になる。尿素水がなければ、ディーゼル車のエンジンを再始動できないため、物流や除雪などディーゼル車を使う作業に大きく影響を与えるのではないかと問題になってい
鉄道の10分の1で安く早く作れる、安全な都市交通システム：自走式ロープウェイ「Zippar」
鉄道の10分の1で安く早く作れる、安全な都市交通システム：自走式ロープウェイ「Zippar」 プロトタイプでの走行実験を展開 Zip Infrastructure株式会社は、自走型搬器をベースにした新しい交通インフラ「自走式ロープウェイ（Zippar）」を開発する2018年設立のスタートアップ。従来の鉄道や地下鉄に比べて、約10分の1のコスト・期間で建設でき、都市部の渋滞解消や新興国のインフラ整備として期待される。代表取締役社長の須知 高匡氏にZipparの開発の背景と低コスト・短期間で建設可能な理由を伺った。 自走式ロープウェイで都市部の交通渋滞を解消 都市部の交通集中は世界共通の課題だ。市民の利便性はもちろん、経済損失も大きい。かつて交通渋滞を解消するには、鉄道や地下鉄といった都市交通システムを整備するのが王道だったが、財政に余裕のない新興国や地域公共団体は、大量輸送可能な鉄道を簡単に
トヨタ、自動運転技術「レベル４」の初商品化はＭａａＳ車両で
１２月１７日、トヨタ自動車は、車のシステムが運転主体となり限定エリア内で人の運転操作が不要な自動運転技術「レベル４」について、まず移動サービスを提供するＭａａＳ（Mobility as a service）専用車両で商品化し、その後、個人所有の車両で展開する見通しだ。写真はジュネーブで３月撮影（２０１９年 ロイター／Pierre Albouy） ［東京 １７日 ロイター］ - トヨタ自動車<7203.T>は、車のシステムが運転主体となり限定エリア内で人の運転操作が不要な自動運転技術「レベル４」について、まず移動サービスを提供するＭａａＳ（Mobility as a service）専用車両で商品化し、その後、個人所有の車両で展開する見通しだ。 同社子会社で自動運転のソフトウェア開発を手掛けるトヨタ・リサーチ・インスティテュート・アドバンスト・デベロップメント（ＴＲＩ―ＡＤ）のジェームス・カ
無印良品が手掛けた自動運転バス「Gacha(ガチャ)シャトルバス」がついに完成。プロトタイプが公開される
日本のみならず世界各国に展開している無印良品。ミニマルでシンプルなデザインと機能が受けて、海外でも人気のブランドとなっている。 その商品の中には、意外なものがある。 無印良品は2017年から、フィンランドの自動運転技術の会社・Sensible 4(センシブルフォー)との共同プロジェクトとして自動運転バス「Gacha(ガチャ)シャトルバス」の開発をスタート。 「使う側の立場で徹底的に考えた」という、前後のないミニマルでフレンドリーな車体デザインを提供した。そして「Gachaシャトルバス」がついに完成し、このほどフィンランド・ヘルシンキにてプロトタイプがお披露目された。 全天候対応の自動運転バス「Gachaシャトルバス」が誕生 MUJI無印良品:GACHA Autonomous Shuttle Bus 「Gachaシャトルバス」は世界初の全天候対応の自動運転バスだ。あらゆる天候に耐えられるよう
数台の自動運転カーが道路上に混ざるだけで交通渋滞が減るという研究 - GIGAZINE
By gscruton アメリカや中国を中心に開発が進む自動運転車は、安全な運転を可能にすることに加え、機械学習を活用することで道路の渋滞を軽減できるかもしれないという研究結果が発表されました。 Watch just a few self-driving cars stop traffic jams | Science | AAAS https://www.sciencemag.org/news/2018/11/watch-just-few-self-driving-cars-stop-traffic-jams 自動車を運転しているとたびたび交通渋滞に出くわすことがありますが、事故や工事などが原因で起こっている渋滞がある一方で、まったく原因がわからずに「いつの間にか渋滞が終わってたけど何で渋滞してたの！？」と思ってしまう不思議な渋滞に遭遇したことがある人も多いはず。交通工学の研究により、原
DB（ドイツ鉄道）オープンデータハッカソンに参加してきました - Qiita
2017年5月12日（金）から13日(土)にかけて開催されたDB（ドイツ鉄道）オープンデータハッカソンに参加してきました。友人であるドイツ人の大学教授から、4月末に「こんなイベントがあるんだけど来ない？」と誘われて、反射的に「行く！」と答えてしまったのですが、あれ？もう2週間しかないじゃん、しかも場所がベルリンってドイツじゃん、ってなって、でも、行ってしまいました。学生も、場所のことを隠して「面白そうなハッカソンがあるんだけど一緒に行かない？」って誘ったんですが、さすがにバレちゃいました。 今回のハッカソンはJR東日本がパートナー？ Webページに大きく、E5系新幹線とドイツのICEが手を繋いでいる絵が出ていますね。実は今回のハッカソンの目玉として、JR東日本がパートナーとして参加しているのです。だからドイツ人の先生も私を誘ってくれたのですね。JR東日本はDBと技術提携をしており、それが今
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位置情報で日常「捕捉」、ジャパンタクシーに行政指導 - 日本経済新聞
京都市営バスがiBeaconで通知、停留所の画面に「まもなく到着」
NHK クローズアップ現代