北海道エアシステム（ＨＡＣ）が２日まとめた８月の輸送実績（速報値）によると、全６路線の旅客数は前年同月比２８・６％増の計１万７９９０人で、平均搭乗率は同１９・４ポイント増の７１・８％だった。７月に就航した丘珠―三沢（青森）線が観光需要などを取り込んで搭乗率６９・３％と好調を維持し、丘珠―函館など４路線の旅客数も前年同月を上回ったため。一方、８月就航の函館―三沢線は搭乗率１０・３％と苦戦した。 函館―三沢線は丘珠―三沢線の増収を狙い、丘珠―函館―三沢線の一部として運航を開始し、１日１往復している。ただ、丘珠―函館間の利用客の搭乗率が６９・６％を占めたため、丘珠―函館―三沢間を連続して利用する乗客の搭乗率は２４・４％にとどまり、函館―三沢間も不調だった。連続利用者と区間利用者を合わせると、丘珠―函館間は毎日ほぼ満席なのに、函館―三沢間は３割強しか乗っていなかった計算だ。 同社は「函館線の周知不

田村厚生労働大臣は閣議のあとの記者会見で、離職率が極端に高いなど、若者の使い捨てが疑われる企業を巡る問題で、特にに悪質な企業については、労働基準監督署が送検したり企業名を公表したりするなど、厳しく対応する考えを示しました。 厚生労働省は、離職率が極端に高いなど、若者の使い捨てが疑われる企業を巡る問題への対策を進める一環として、１日、無料の電話相談を行い、賃金の不払いや過剰労働などについて１０４２件の相談を受けました。 田村厚生労働大臣は閣議のあとの記者会見で、「賃金の不払いなど、幅広い案件で企業を指導していく。指導を聞かなかったり、重ねて指導したあとも、そのようなことを行う企業は、検察への送検も含めて対応し、当然、名前も公表する。『ブラック企業』と言われる問題にしっかり対応していきたい」と述べ、労働基準監督署が送検したり、企業名を公表したりするなど厳しく対応する考えを示しました。

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