この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 阪神はやっぱ今季もアキませんね… 矢野監督は続投だそうですから、来季 もうちょっと盛り上がればワタクシも 嬉しく思います。 熱烈な阪神ファンという訳では無いと 申しましても、やはり在阪セ球団の 動向には目が向きまして。 パの方には何の興味も無いので、 野球好きという事もありません。 全ては、85年の奇跡を生で体験した 事に起因しております… 関西人の多くは、あの夢に浮かされた シーズンを未だに引きずりつつ、阪神 優勝、という幻を追っているのです。 宿敵である巨人、ライバルの広島を 接戦で制する強さが懐かしいですね… さて、今回の更新はその1に続きます セノハチ訪峠の第2弾となるご報告で ございます。 撮影を続けておりますと山あいを走る線路にも陽が当たる様になりまして 明るい露出で撮影が出来ます。 訪峠した6月ですと6時半頃から、 今の季節は

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 洗濯機が壊れてしまいました。 鉄道車両とは異なり、僅か20年程の 寿命でございましたが我が家の衣服を 懸命に洗ってくれました洗濯機。 新たな機材を調達したい所なのですが 先立つものが手元に無く、暫くは 隣棟のカミさん両親にお世話となる そんな状況でございます。 昨晩、カミさんが悲壮な顔で書斎に やって来まして、今度はTVが壊れたと 言い出しました。 TVは買い替えて間もない為、壊れる等 俄に信じ難く確認しに居間へと向かい 状況を見る事に致します。 案の定、TVは通電していません。 見ると、コンセントが外れてまして 刺し直すと何事も無く映りました。 カミさんはアレ〜？と訝しみながら 自身の不明を詫びておりますが、一つ 壊れますと他の機材にも不信感が湧き 思い込みが強くなる様ですね。 諦めず冷静に、状況確認をする事で 機会を活かせるのかも知れま

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 琴電レトロのラストラン、 行きたかったなぁ… さて、今回の更新は永らく宮原の主と なっておりましたクモヤ145-1004に ついてのご報告となります。 この日、1004が廃車回送で吹田へと 連れられる、と教えていただきまして 午後からお仕事を整え撮影へ赴く事と 致しました。 宮原操車場は新大阪から少し尼崎方へ 寄った、高架の下にございます。 そこから吹田まで、駅で申しますと 東淀川と吹田駅くらいしか通らない 短区間の本線走行となります。 更には貨物線を走る為、撮影場所が とても少ない列車となりまして何処に 布陣するか悩ませられました。 東淀川と吹田の間の築堤か、または 吹田手前のポイントか、或いは… という訳で、2017年に国宝機の配給を 撮影して以来となる場所へ。 久しぶりの布陣となりましたが周囲は 以前から変わりなく、構図も難なく 組め

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 電動コケシ…じゃない電動自転車を 利用された事はありますでしょうか。 ワタクシは生憎と自転車を持っては おりませんが、実家の母は以前から 電動自転車を愛用しております。 ワタクシも実家へ戻った折には、偶に 借りて買い物へ行ったりしますので 電動自転車の素晴らしさは承知して おります。 あのさり気なくも抜群のアシストを する性能を味わいますと、もう只の チャリには乗れなくなりそうです… この日の撮影では、居合わせました 鉄仲間氏と、そんな電動自転車の凄い アシスト能力について話をした事が きっかけとなる内容でございます。 氏は撮り鉄になる前まで、本格的な 自転車を趣味にされていらっしゃり 電動自転車について、アシスト性能を ご存知ありませんでした。 そこで経験のあるワタクシが、如何に 心地良く乗れるかといった話を氏へ お聞かせしている最中、天

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 撮り鉄として活動する中で出会います 仲間の皆様は、大抵はワタクシよりも 歳が上か随分若い方に大別されます。 これは、ワタクシ世代の多くが現在 子育て真っ最中にあり、撮り鉄として 線路傍に立ち難いお立場であるからと 愚考致します。 或いは働き盛り世代として、重責ある 立場ゆえに趣味へそこまで没頭出来ず という事もありましょう。 中には親のサポートから時間が取れず 線路から離れざるを得ない場合も ある様でございます。 幸いにもワタクシは子育てから離れ 家族の理解もちょびっとだけ得られて 重責も与えられず、趣味に没頭出来る 有り難い状況でございます。 今の様な自由度の高い時間がいつまで 続きますのか、神のみぞ知る訳ですが いずれは変革もあるでしょう。 例えば月イチの鉄活しか 出来なくなっても、もう今後は 死ぬまでこの趣味を楽しむ所存で おります。

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 今日はお仕事に邁進する一日と なりまして非鉄で終えております。 特にコレ、といって記載する様な エピソードも無い為、無理やり前説に 何かをひり出すのもどうかと思い 特になし、と記載しておきます。 しいて申し上げるとすれば起床時に ちょっとエッチな夢で目が覚めて 幸せな気分に浸れました。 下半身が元気いっぱいの状態で 子供たちの前に出ていくのが難しく リビングへ向かうのに時間を要した くらいでしょうか。 普段は元気なんて無い癖に何故か こんな時は中々鎮まってくれなくて。 仮に、満員電車で本人の意思とは 無関係におっきくなってしまった場合 やはりギルティ、と判決が下る事に なるのでしょうか。 意思とは無関係である、という事を 証明せねばならないのは無理ですが。 さて、今回の更新は8日に後藤総合 車両所を出場し、翌朝ミハソに到着、 10日にミハソ

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 今日も暑い1日となりました関西。 ですが、田んぼで陽射しに耐えながら 鉄活をしておりますと、高い青空に 少しずつ秋の気配を感じさせられます 午後となりました。 アイスを購入する頻度は 相変わらずなので、まだまだ残暑が 厳しい日々ではございますが。 来週は台風接近の可能性もある様な 話も聞くのですが、今年は8月に手酷く 雨が降りましたからその分秋は静かに 過ごしたい所でございます。 さて、今回の更新は9日に撮影を 試みました配給列車につきましての ご報告となります。 向日町で主にチキの入換え仕業に就く 宮原のデイトですが、定期的に宮原へ 戻りまして交番検査を受けねばならず 時折、配給列車が走る事となります。 この日は6日にデイトを送り込んだ トワ釜PFが、折り返し牽引を担当する 為、いつもとは異なる構図での撮影を 考えてみました。 トワ釜PF

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 今朝は朝練を予定していたのですが、 アラームで目を覚ましますと外は何と ジャンジャカ降ります雨模様。 そう知覚した刹那に、オフトゥンが 背後からワタクシを捕らえまして 有無を言わせず二度寝の淵へと 突き落とされてしまいました。 で、本来の起床時刻に目覚めて外を 見ますと、これが晴れてやんの。 アレ？雨降ってたのは夢だったの？と 自身の記憶を思わず疑ってしまった 朝のひと時でございました。 さて、今回の更新はミハソのデイトが ムコソでの入換仕業に就く為の配給を 撮影致しましたご報告となります。 快光線の射します6日の昼過ぎ、 配給を狙う為に沿線へ向かいます道中 ワタクシの前を調子の親分氏が走って おられました。 信号待ちの際に横へ乗り付けご挨拶。 氏は佃踏切へ向かう予定と話されて、 では変更してワタクシと共に西谷へ 向かいましょう！とお誘い致

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 本日ついに、JR東のチキ全車が廃車と なったそうでございます。 レール輸送の為に国鉄時代から活躍を してきました長物車の歴史が1ページ、 新たな時代の項へと移ろいます。 一方でこちら関西では相も変わらず 定尺チキもロンチキも衰え見せずの 活躍をしております。 とは申しましても国鉄時代からの 古豪貨車でございます。 いつ何時消え去る事になるやも知れず やはり小まめな記録を心がけたい所で ございます。 さて、今回の更新は7日未明に撮影して おりましたPPロンチキについての ご報告となります。 PP、と申しましてもパインやリンゴの 事ではございません。 押したり引いたり、という意味の プッシュプルを指しております。 突いたり引いたり、ではありません。 列車の前後に機関車が連結されまして 前の機関車が牽き、後の機関車が押す 形態の事なのでございます

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 2回目のワクチン接種から34時間が 経過しましたが、今の所は特に不調も 無く鉄活に、いえお仕事に支障は きたしておりません。 熱が出たり電波が出たりと身体が色々 ヤバい、なんて噂も聞いては おりましたが。 昨夕同様少し身体が怠い程度に ワタクシは収まりそうでございます。 取り敢えずこれで晴れて接種も完了し 大手を振って鉄活出来るというもの。 激パ雛壇何でも来い！でございます。 …なぁんて認識だと大変な事になる為 引き続き警戒しながら、密を避けての 撮影を心がけて参ります。 さて、今回の更新は8月も末の26日に 5085レの次位で来阪しましたPFを 狙いに行きましたご報告となります。 この日はPFラストナンバーとなる 2139号機が、定期貨物列車に連結され 関西へやって来ているという事で、 時間を作り沿線へ向かいました。 長い編成の貨物列車、

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 ロンチキを名神クロスで撮影して やらかしました旨は、前回記事にて 申し上げた通りでございます。 実は記事更新後すぐに とあるブログ友氏から、使って無い デジイチがあるからあげるよと、 連絡をいただきました。 困った仲間をすぐにサポートするその 姿勢とお気持ちに感謝と感動で ございます。 確かにシャッターが今までとは異なる 反応の鈍さを感じはするのですが、 失敗は単純に自身のミスでして。 そんな技量の至らなさを機材の所為に してしまった浅はかな自身を 恥じ入る次第でございます… ワタクシも仲間が困った折には 身を粉にして助力する、そんな人間で 有りたいと思うのでございます。 勿論、機材はまだまだ使えますから ブログ友氏からのお申し出には丁重に 辞退をさせていただきました。 ほんまに感謝しかございません。 さて、今回の更新は2日に撮影を 致しま

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 本日から、なのだそうでございます。 中央西線の不通解除？いえ、水臨にて 導入されたDD200-601が定期運用に 入った事でございます。 結局、DE70 1の撮影は6月の倉敷で 中途半端な闇鉄が最後になりました。 寂しくもありますが、まだ残っている DE10が牽引する列車の方も撮影に 行きたいものだ、と思う今日この頃で ございます。 さて、今回の更新はGW遠征から一旦 離れまして昨日撮影しておりました ロンチキにつきましてのご報告をば。 昨日は久しぶりに、午後イチで 向日町を発します下りロンチキが 運転されました。 下り貨物のダイヤが大幅に乱れる中 この列車は定刻に向日町を出まして 後続の列車を退避する為に山崎へと 停車致しました。 2021-09-02　工9389列車 EF65 1133に牽引されて山崎を発つ 機次位エプロンのロンチキ。

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 面倒臭い病、とでも申しましょうか 近頃どうにも鉄活に対する意欲が 減衰しておりまして、先週も今週も 殆ど撮影しておりません。 撮りたい！という意欲こそあるので 撮り鉄をを辞めるという事は ないのですが、少々の事では沿線へ 出向こうという気にならず… そう思っていたのですが本日は 東海道の下り貨物が大幅遅延となり ロンチキと併せて撮れるなら、と 午後に久々の鉄活を楽しみました。 その模様は改めて機会を設けますが 線路傍へ来るとやはり血が疼きまして 時間も忘れて楽しんでしまいます。 さて、今回の更新はあの春の日、 北九州の長閑な駅で撮影致しました ひと時の模様を、のんびりと ご報告させていただきます。 前回のラストでお届けしております 小倉行のキハ147、こちらを主題に まずは巻頭コマとして据えました。 2021-05-04　キハ147-91+

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 本編には全く関係無いお話で恐縮では ございますが、本日外回り中に公立の 中学生が集団で下校する場面に遭遇。 何気なく眺めておりますと、なんと ズボンを履いている女子の姿が チラホラと見受けられました。 確かに女性はスカート、という様な 固定観念は無意味なものとワタクシも 思っております。 で、あるのならば男性だってスカート 履いても良い、とせねば何だか不公平 極まりない様に思うのでございます。 夏場はスカートでパタパタ扇ぐ、 そんな男子中学生の姿もまたちょっと 見てみたい様に思いました。 さて、今回の更新は日田彦山線での 撮影を前回に続きましてご報告させて いただきます。 関西の日常ではお目に掛かれません 白地に青帯を巻く九州キハ。 ここ日田彦山線はそんな九州キハが いえ九州キハだけが撮影出来ます 素敵な路線でございます。 2021-05-

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 ワタクシが学生の頃、JRには 国鉄時代から引き継ぎました周遊券と いう切符がありました。 この切符、周遊エリアが指定されて そのエリアまでの往復乗車券と、 エリア内の特急・急行自由席が乗降り し放題という優れものでございます。 更に当時は学割で安く購入出来ました 事もあって、長期休みを利用して 各地へ撮影ツアーに出かけました。 特に九州地区は周遊エリアが多岐に 渡り、久大本線での湯布院界隈やら 早岐、長崎辺りにはよく足を運び 普通客レやブルトレ撮影をしました。 そんな九州も今では遠くなりにけり。 撮影に行きたくても気軽に出向ける 距離ではありません。 長い事、ご無沙汰となりました。 さて、今回の更新は遠征最終日、 様々な要因を考慮した末に思い切って 九州へ向かったご報告となります。 5/4の山口は午前は快晴ながら午後は 下り坂となる天気予報

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 さて、今回の更新は、暫くお休みして おりましたGWの遠征から、ご報告を 再開させていただきます。 山口線にて、DD51が牽引します 8522レを撮影した後、まだ陽が ありましたので、宇部線の撮影地へ 向かいました。 折角ですから、目一杯の鉄活を堪能し 同行いただくかわつる氏にも撮影を 満喫して貰えれば、と考えまして。 ただ、朝とは違い列車に当たる光線の 向きは芳しくありません。 ですからここは、雰囲気重視な感じで 構図を組む事に致しました。 2021-05-03　105系U05編成 ふわふわとした麦の絨毯を前景にして 宇部新川方面へ向かう2連の105系。 切り位置を誤ってしまい、バランスの 悪いカットではありますが編成は一応 構図内に収まりましたので、ヨシ！ いえ、良くは無いのですがまぁそこは ご笑覧いただければ、と。 2021-05-03

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 山口線におけますDE重連最終日となる 本日、彼の地は大変な賑わいとなった 様子でございます。 お天気＋最終日という、混まない訳が 無い条件ですから当然でしょう。 ワタクシのお仲間も複数人、山口へ 行かれましたが良い成果を引っ下げて 戻られます様に願っております。 さて、今回の更新は25日の深夜に 夜遊びしておりました件につきまして ご報告させていただきます。 この夜はDD51重連のロンチキがある、 と教えていただきましたのでいつもの 駅へと撮影に向かいました。 以前は重連ロンチキと申しますと この駅には10数名ほどの鉄さんが 集まり、賑やかなイメージだったのが この日は僅か5、6名程と寂しい夜。 ですが、単機の定尺チキとかだと 撮影者一人、とかですからまだ 集まった方なのかも知れません。 2021-08-25　工8895列車 アウトカーブに

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 すっかり夏がぶり返しました関西、 昨日、今日と暑くて心身共に 参ってしまいます。 ワタクシの仕事は屋内作業で商品を 製造し、外回りで配達や集金をする為 テレワークとは無縁でございます。 台風やドカ雪でも出社せねばならぬ 辛い身の上ではありますが、唯一 チョイ抜けしての息抜きがこの職の 良い所。 この日もやはり、時間を見計らって 線路傍へと脱走を企てております。 さて、今回の更新は27日に撮影を 致しました甲種輸送につきましての ご報告でございます。 お盆前13日に続いて今月2本目の落成と なりました、東京メトロ17000系の 甲種輸送がありまして、快晴の空に 釣られまして例の如くチョイ抜けを。 余り余裕は有りませんのでいつもの 構図にすべく裏調子へ赴きました。 2021-08-27　9866列車 釜も13日に続いて同じEF65 2139が

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 お気付きいただけましたでしょうか。 祭りの①から③まで、回を重ねる毎に クモヤの両数が1両から3両へ増える様 記事を作成しておりました。 ただ、その論法なら④は4両となる筈 ですが、生憎とそう上手くは参らずに 3両のまんまでございます… さて、今回の更新はクモヤ3連が吹田へ 戻る為の折り返しを撮影致しました ご報告となります。 本撮影のメインは前回③でやり切った 感がございますが、折角なのでお次は 高い所からの見下ろし構図を狙って 撮影に挑んでみました。 2021-08-24　回9785Ｍ 屋根を見下ろす構図ですと、真ん中の 1201がスッキリしている事が判ります 興味深い仕上がりになりました。 両端のクモヤ145はパンタが2基載り その為にパイピングが走りますから 塗装の赤錆？と合わせて1201が浮いて 見えるのが興味深くあります。 20

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 イキナリ夏が戻った感のございます 本日は、 ひたすら暑くて暑い一日と なりました。 湿度も高く陽射しこそ緩いものの 昼日中に沿線でカメラを構えるのが 苦行となりまして1時間足らずで 撤収しております。 暑いだけでは無く、お仕事を サボりずぎるのも危険な為に早々の 撤収だったわけですが。 さて、今回の更新は前回記事に於いて 向日町を発ちましたクモヤ2両が、 吹田でもう1両クモヤ145を連結した 3連で走行しましたシーンのご報告を。 奈良に居りましたクモヤ145-1104は 7月に吹田へ転属して参りましたが 1両だけ向きが異なりましたので この度、方転する事になりました。 そこで、向日町のクモヤ145が2両、 吹田へ向かい北方貨物線を経由して 向きを変え、そのまま一旦向日町へと 回送されて参ります。 地元でのクモヤ145×3両という、レア 組成