フェリペ・マッサ、死の一歩手前の経験を語る： ロング・インタビュー : F1通信
マッサは「いろいろなかたちの運について考える必要がある」と述べ、言葉を切る。「スプリングが顔に当たったという意味では実際とても不運だった。しかし同時にとても幸運だった。どの医者も同じことを言った。スプリングがあと1ミリ右に当たっていたら、失明していただろう。1ミリ左だったら、もしかすると脳に損傷があったかもしれない。だから僕はとてもラッキーだった。僕の命がかかっているのだから、こっちの方がずっと重要だ」 ハンガリーではほとんどふさがっていた彼の目は、妻のファンション関係の大判書籍や真っ白な壁にかかったモダンアートと一緒に並べてあるトロフィとヘルメットを見つめている。このマンションも近いうちに最初の子供の泣き声やのどを鳴らす声でいっぱいになることを思ったのか、マッサは魅力的な笑みを浮かべている。7月25日ルーベンス・バリチェロのマシンから金属製スプリングが脱落して彼を殺しかけたのだが、彼は年
F1マシンを所有したいですか？ : F1通信
"PF1" の設立者のひとりポール・オズボーンは「F1マシンを所有し走らせることは誰にでもできることではないが、最近ではスーパーリッチな人々にとってそれが可能になった」と語る。「わが社の顧客には30万ポンド（6,853万円*）とクラブPF1の会員権として2,500ポンド（57万円*）を請求している。会員になると、ドニントンやスパなどのサーキットで年4回マシンを走らせることができる。30万ポンドはかなりの金額だが、我々の顧客はエンジンつきのマシンを所有し、もちろん望めば売却することもできるので、かなりお手ごろの値段になり始めている。それに30万ポンドは乗用車であるフェラーリ・エンツォの半額に過ぎない」 ブランドルは "PF1" 社の設立発表で数台のマシンをドライブし、同社の価格設定は「ポルシェ・カレラGTあるいはスーパーカーとほぼ同程度である。しかもより限定的な経験だ。F1マシンがこれほどお
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