完成間近か 米陸軍の次期攻撃ヘリ ベル360「インビクタス」お披露目 | 乗りものニュース
シコルスキーと比べると手堅くまとめた感じ？ シコルスキーに続きベル・テキストロンも新型機を公開 アメリカの航空機メーカーであるベル・テキストロン社は2022年7月13日、現在開発中の新型機ベル360「インビクタス」に関して、プロトタイプの完成率が90％以上になったとしてその動画と画像を公開しました。 同機は、アメリカ陸軍が推し進めている「将来型攻撃偵察機」（Future Attack Reconnaissance Aircraft）プロジェクトに関連する機体です。 このプロジェクトは英名の頭文字から「FARA（ファラ）」と呼ばれており、2014（平成26）年に退役したベル製の偵察・観測ヘリコプターOH-58「カイオワ」の後継を生み出すために、2018年からアメリカ陸軍により開始された計画です。 拡大画像 ベル・テキストロンが開発中の将来型攻撃偵察ヘリコプターベル360「インビクタス」。武装
鼻が黒いのは性能向上の証 覚えれば簡単 自衛隊「チヌーク」ヘリの識別ポイントとは | 乗りものニュース
自衛隊が運用するCH-47「チヌーク」輸送ヘリは、圧倒的な積載量の大きさから、あらゆる災害派遣において頼りにされる存在ですが、陸上自衛隊の保有機にJ型とJA型の2種類あります。2機種の違いについて見てみます。 黒鼻は改良型「チヌーク」 違いは色だけじゃない！ 2020年現在、日本国内で登録されている各種ヘリコプターのなかで最も大きいといわれるのが、陸上自衛隊と航空自衛隊に配備されているCH-47「チヌーク」です。 「チヌーク」はアメリカ生まれで、最大積載量が10t以上あります。そのビッグパワーを生かして重量約4.5tの軽装甲機動車を運んだり、容量7600リットルの空中消火用バケツ、通称「バンビバケット」を吊り下げたりすることが可能です。 拡大画像 CH-47JA「チヌーク」輸送ヘリの機首。黒い部分に気象レーダーが収容されている（柘植優介撮影）。 陸上および航空自衛隊で使用される「チヌーク」
理由は「唯一のフランス製」 陸自のヘリ版政府専用機 特別なのは用途や内装のみならず | 乗りものニュース
航空自衛隊が運用する民間旅客機ベースの要人輸送機である政府専用機は、「日本版エアフォースワン」と形容されるなど比較的知られていますが、同じく要人輸送に特化した特別輸送ヘリコプターが陸上自衛隊で運用されています。 千葉県木更津にわずか3機しかないレア機 天皇、皇后両陛下をはじめ首相や政府要人などが外国を訪問する際に用いられる、航空自衛隊が運用する政府専用機は広く知られますが、陸上自衛隊にも、そのヘリコプター版といえる「特別輸送ヘリコプター」があります。 拡大画像 演習場に着陸し防衛大臣を乗せるEC-225LP。機内には操縦士2名のほかに、最大20名を収容可能（柘植優介撮影）。 特別輸送ヘリコプターの機種は、フランスにある多国籍航空機メーカー、ユーロコプター（現エアバス・ヘリコプターズ）が開発したEC-225LP大型ヘリコプターです。陸上自衛隊が現在、運用するヘリコプターのほとんどが、アメリカ
それでも「オスプレイ」が欲しいワケ すでにある大型輸送ヘリと併用したい陸自の思惑 | 乗りものニュース
陸自に「オスプレイ」の暫定配備が始まります。大型輸送ヘリ「チヌーク」も保有していますが、もちろん前者にできて後者にできないことや、その逆もあります。どのような活用を想定しているのでしょうか。 難航する陸自「オスプレイ」配備 陸上自衛隊向けV-22「オスプレイ」は2018年9月現在、その配備に難航していますが、陸上自衛隊は既に大型輸送ヘリコプターCH-47「チヌーク」を持っています。それでもオスプレイが欲しい理由はどこにあるのでしょうか。 拡大画像 自衛隊の演習場にアプローチしてくる「オスプレイ」。垂直離着陸モードになっているため、プロペラが上を向いている（矢作真弓撮影）。 「オスプレイ」には米海兵隊向けのMV-22と、米空軍向けのCV-22、そして米海軍向けのCMV-22などの、複数の「オスプレイ」が存在します。基本的な性能はどれも同じですが、特殊作戦に従事するという任務の特性から、米空軍
”交通機関”にはなれなかったヘリコプター
ウチューじん・ささき @uchujin17 僕は平均的な人よりは多く(移動手段および趣味の対象として)航空機に乗っていると思うけど、ヘリコプターで飛んだことは２回しかない。どちらも離陸場所と着陸場所が同じ観光目的で、移動手段ではなかった。移動手段としてヘリを常用する人って、相当なセレブじゃない？ 2017-08-15 10:45:28 ウチューじん・ささき @uchujin17 ヘリコプターは確かに空飛ぶ救急車やパトカーとして、あるいは空飛ぶニュースカメラとして日常にあふれているけれど、移動手段(交通機関)としては非常に限られた需要しかないのが実状じゃなイカ？ 2017-08-15 10:48:54
ヘリコプターと比べて速度も航続距離も2倍のティルトローター機「Bell V-280 Valor」の実機が撮影される
アメリカ陸軍の次世代ティルトローター機「Bell V-280 Valor(バロー)」が、ベルヘリコプターのアマリロ組立センターにいるところを撮影されました。 The Aviationist » Here Are The First Images Of The First Bell V-280 Valor Next-Generation Tilt-Rotor Aircraft Prototype https://theaviationist.com/2017/08/30/here-are-the-first-images-of-the-first-bell-v-280-valor-next-generation-tilt-rotor-aircraft-prototype/ Bell V-280 Valor - ベル ヘリコプター http://www.bellhelicopter.com/j
ヘリポート改修、大型ヘリの患者受け入れへ−東京医科歯科大病院、訓練で手順確認 （医療介護ＣＢニュース） - Yahoo!ニュース
ヘリポート改修、大型ヘリの患者受け入れへ−東京医科歯科大病院、訓練で手順確認 医療介護ＣＢニュース 2月4日(水)16時0分配信 東京医科歯科大医学部附属病院は4日、東京消防庁の大型ヘリから患者を受け入れる訓練などを行った。これまで使用していたヘリポートを改修し、大型ヘリの離着陸が可能となったことから実施されたもので、救急医や看護師らがストレッチャーの進入ルートなどを確認した。【新井哉】 同病院では1995年からヘリポートの運用を行ってきたが、5トンの荷重制限があり、東京消防庁が導入した大型ヘリ(約11トン)の離発着ができないため、受け入れの要請があっても断ってきた。 こうした課題を解決しようと、同病院は昨年3月からヘリポートの改修を進めてきた。今年1月から中型ヘリに限定した運用を開始。次の段階として大型ヘリの運用の手順や注意事項などを確認するため、東京消防庁の大型ヘリとの連携訓練の実
【岡田敏彦の軍事ワールド】自衛隊導入控えた「オスプレイ」の“正体”に迫る…ヘリの２倍速、事故率は？ 急患輸送で積極導入望む声も（1/4ページ） - MSN産経west
米軍が沖縄・普天間基地に配備し、日本も来年度に自衛隊への導入を決めている新型輸送機ＭＶ－２２オスプレイ。一部で「事故率が高い」と安全性に懸念を示す声がある一方で、急患輸送に欠かせないと積極的な導入を求める自治体もある。そもそもオスプレイとは、どんな機体なのか－。危険ではないかとのイメージが先行する様は、まるで見たこともないオバケを語るかのようだ。９月に東京で行われた一般公開での実機取材を交えてオスプレイの“正体”に迫ってみたい。関東地区で初公開…“軍事記者”が徹底解剖 ９月６、７日に米軍横田基地（東京都福生市）で催された「横田基地友好祭」。ここで関東地区では初めてオスプレイ２機が一般に公開された。１機は翼を畳んだ格納状態で、もう１機は翼を広げた状態で展示。７日は内部を自由に見ることができ、操縦席も公開され、朝からの雨にもかかわらず機体の周りには一般入場者が長い列を作った。 筆者も朝一番で列
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【画像】変なヘリコプターが飛んでるんだが… : キニ速