「私はロボットではありません」はワンクリックでなぜ人間を判別できる？ 仕組みとその限界を聞いてきた
2021.02.16 「私はロボットではありません」はワンクリックでなぜ人間を判別できる？ 仕組みとその限界を聞いてきた WebサイトにIDとパスワードを入力するとき、ときどき「私はロボットではありません」にチェックを求められることがあります。 僕はロボットではないので、当然チェックを入れて認証を進めるわけですが……。でもちょっと待ってください。なぜクリックひとつで、人間かロボットかを判断できるんでしょう。 これはきっと、人間ではないなんらかの不正アクセスを防ぐ仕組みのはず。でもチェックを入れるくらい、プログラムを作ってなんやかんやすれば、シュッとできるのでは？ 「私はロボットではありません」は、どんな仕組みで人間とロボットを判別しているのか。もっといい方法はないのか。これまでの歴史的経緯も含め、情報セキュリティ大学院大学の大久保隆夫教授に聞きました。 気づかないうちに「人間かロボットか」
（ザ・テクノロジー：２）「日本の快挙」がグーグルに：朝日新聞デジタル
今月２４日、訪日中の米大統領のバラク・オバマが、分刻みの忙しさをやりくりして向かったのは、お台場の日本科学未来館だった。 ホンダのアシモとサッカーに興じたあと、オバマは開発途上の青いロボットと向き合った。スーツ姿の大統領の前にあらわれたのは、普段着のシャツによれよれのジーンズ姿の日本の２人の若者だった。 「このロボットは何に使うのですか」とオバマ。「東京電力福島第一原発のように人が入れない場所で、代わりに作業します」「いま魂をかけて開発しています」。そう答えたのは、元東大助教の中西雄飛と浦田順一。 昨年１１月、グーグルに買収されて以来、シャフトは沈黙を守ってきた。 その共同創業者２人が、グーグル傘下のロボット企業の代表として、久しぶりに姿を現した。 シャフトは、浦田と中西が中心となり、わずか２年前に設立されたベンチャーである。２人は、日本のロボット研究の本流である東大教授、稲葉雅幸の門下生
Google、四足ロボット「BigDog」のメーカーBoston Dynamicsを買収
米Googleが、ロボットメーカーの米Boston Dynamicsを買収した。米New York Timesが12月14日（現地時間）、Googleが買収を認めたと報じた。買収総額などの詳細は不明。 元Android責任者で現在「Google X」所属のアンディ・ルービン氏のロボティクスプロジェクトによる（明らかになっている範囲で）8社目の買収だ。 Boston Dynamicsは1992年創業のマサチューセッツ州ウォルサムに拠点を置く非公開企業。MIT（マサチューセッツ工科大学）のマーク・レイバート教授（当時）によるロボティクスと人工知能（AI）の研究がスピンアウトしたもの。 2005年にDARPA（米国防総省国防高等研究事業局）の出資で開発した四足歩行ロボット「BigDog」で一躍有名になった。名前の通り大型犬サイズのこのロボットは、起伏の多い場所でも約150キロまでの荷物を時速6.
Google自動運転カーの前に飛び出してみた！ 試乗映像＋機能イラスト
Google自動運転カーの前に飛び出してみた！ 試乗映像＋機能イラスト2010.10.14 11:00 satomi キャスターも命がけ。 あんな動画じゃストビューカーと見分けつかない、中見せろ～中！ というご要望に応えて、今度はGoogle自走カーの中の映像をどうぞ。 米ABCの朝番組｢Good Morning America｣の試乗体験です。急に前に飛び出して止まるかどうか見るテストも後半にちゃんとありますよ。 目的地を告げると、あとは車が順路を考え、カメラとレーザースキャンで得た周辺情報を元にスイスイ走っていってますね。スピード制限・渋滞パターンももちろん考慮にいれながら。 なんか怖くなったらハンドル動かしたり、ブレーキ踏んだり、ギアの隣の赤いパニックボタンみたいなの押すと...人間運転モードに切り替わります。 グーグルのエンジニア氏は、運転代行というより運転を最大限高めるお手伝いと
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