｢ノーヘル､右折OK…あまりに危険｣電動キックボードの車道走行は禁止すべきだ なぜ許可されたのか理解できない
もともと日本の道路交通法上では「原動機付自転車（原付）」に分類されるが、今回、国から特例措置を受けた4社の電動キックボードは「小型特殊自動車」として公道走行が認められた。 これより今後、ドライバーやサイクリスト（自転車乗り）たちは、この新しいモビリティと頻繁に車道を共有することになる可能性があるわけだが、元トラックドライバーという観点から率直に言うと、どうして日本の道路状況下で、この電動キックボードの走行が許されたのか理解できない。 ルールの曖昧さと道路の狭さから、自転車と自動車すら安全かつ平和的に道路を共有できていない現在。このモビリティを走らせるには危険が多すぎる。 筆者は東京の渋谷駅、代々木公園周辺で実際に乗って確認してみた。モビリティを詳説しながら、その感想を率直に述べる。 「時速15km」と「ヘルメット任意」 先述どおり、特例措置が認められた4社の電動キックボードは、これまで必要
深夜高速道路へ自転車で侵入した男性(27匿名)とソレを轢いてしまったトラック運転手(実名)の報道に？が踊る
永山久徳 @h_nagayama 踏切を乗り越え列車に飛び込み自殺しても運転手は悪くない。むしろ鉄道会社は遺族に賠償請求できる。 なのに深夜の高速道路に自転車が入り込んで事故が起きると運転手が逮捕ってのはさすがにおかしい。 こんなルールなら誰も運転できなくなる。 snjpn.net/archives/57047 2018-06-30 15:01:22 夜桜 @yozakura8364 【理不尽極まりない】 運転手→逮捕され名前が晒される 自転車→名前晒されない 重症か知らんが、こんな迷惑行為してるやつの擁護は出来ん。 〉深夜の高速道路で自転車とトラック衝突 → トラックの運転手が現行犯逮捕 → ネット「これ、流石に法改正した方がいいのでは？」 snjpn.net/archives/57047 2018-06-28 23:59:13
ロンドン地下鉄で実験した「エスカレーター輸送効率」のシミュレーションに「日本でも徹底周知すべき」「このモデルは日本では適合しない」などの意見殺到！
深💮幸(C99：12/30(木)東3-オ16ab) @myk0119 シミュらなくても当然こうなんだけど「片側開けるのがマナーです！」って固着しちゃうともう理屈は通じないからね。マナー、善意、正義、みたいなバックボーンついちゃうと厄介。メーカーも「歩く振動に耐久する設計してねーよ」って言ってるんだが twitter.com/Kyukimasa/stat… 2016-03-19 17:22:42 超合金💉☓2 @chogokin_x 俺は昇降装置組合だっけ あれの「片側乗るんじゃねぇよﾊﾞﾗﾝｽ崩れて消耗激しくなんだろ、両側のってじっとしてろよ、歩くんじゃねぇよ!!あぶねぇだろ!!」（注･要約してます を見たことがあるのでじっと立ってます ｗ twitter.com/Kyukimasa/stat… 2016-03-19 17:46:20
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