地上駅を惜しむ鉄道ファンや乗客で混雑する東京・東急東横線渋谷駅のホーム＝１５日夜、東京都渋谷区の東横線ホーム（矢島康弘撮影） 東急東横線と東京メトロ副都心線の直通運転に伴い、東横線渋谷駅は１６日から地下へ移り、約８５年の地上駅の歴史に１５日幕を下ろす。相互乗り入れで地上２階から副都心線と同じ地下５階へ移設、渋谷の人の流れも様変わりしそうだ。　昭和２年８月に東京横浜電鉄の駅として誕生。横浜方面への始発、終着駅として１日約４２万人が乗降する。当初はプラットホーム１つだったが拡張され、東京五輪の３９年に現在の４ホームになった。同じころ、かまぼこ形の屋根が連なった今の駅舎も完成した。　１６日から東横線は横浜方面から代官山を過ぎたあたりで地下に入り、乗り換えなしで副都心線の新宿三丁目、池袋駅などのターミナルと結ぶ。　ＪＲの湘南新宿ラインに競合する形で、横浜－池袋が最速３８分（ＪＲ同３５分）、料金は４