中国経済ヘッドラインニュースチャイナ［日中経済通信］
今や世界第２位の経済大国になった中国ですが、アジア経済に与える影響力は大きく、 その動向は無視できないレベルになってきています。 とはいえ、好調そうに見える中国経済ですがここに来て、 不安要素もあちこちで見られるようになってきました。 特に顕著なのが不動産価格の高騰です。 高額のマンションなどが飛ぶように売れるそうですが、 見方によっては不動産バブルと言ってもいいレベルです。 このまま行けば不動産バブルが崩壊する恐れがあるバブルが弾ければ、 その影響が中国だけでなく周辺諸国にまで広がっている可能性があるのです。 その状況は中国に属するマカオも同様です。好調に見えるマカオのカジノ産業ですが、中国経済の不安要素もあり、マカオ カジノの種類が少なくなっている傾向があるのです。見方によっては煌びやかなマカオギャンブルのバブルが弾ける前兆とも言える見方が強くなっているのです。中国だけでなく、日本やシ
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ドイツの玩具メーカー、旧東独の名車「トラバント」復活へ協力企業を募集
2007年9月12日、「第62回国際モーターショー（International Motor Show、IAA）」に展示されたヘルパ（Herpa）のトラバント（Trabant）ミニチュアモデル。(c)AFP/JOHN MACDOUGALL 【9月15日 AFP】旧東独経済のシンボル的存在だった自動車トラバント（Trabant）を復活させようという計画が12日、ドイツの玩具メーカー、ヘルパ（Herpa）によって発表された。同社が生産・販売したトラバントのミニチュアモデルは大好評で商品が売り切れたため、実物のトラバント復活に協力してくれるメーカーを探しているという。 「ドイツでミニチュアモデルは10万台売れた。トラバントに対するドイツ国民の愛着は極めて強い」と、同社の広報担当者はフランクフルトの「第62回国際モーターショー（International Motor Show、IAA）」会場で語った
世界の様々な小さな車
世の中にはたくさんの小さな車があるようで、小さいが故にいろいろと工夫をしていているようです。何台かほしくなってしまいました。 詳細は、以下から。 かなり小さいですね。 1966 Peel Trident 世界のホンダです。 1990 Honda Caren おもちゃのゴーカートみたいです。 Brutsch Mopetta 宇宙船の香りがします。 1954 Mivalino 戦闘態勢っぽいです。 1950 Reyonnah かなりおしゃれ。 1959 Scootacar Mk I これもかわいい感じです。 S.E.A.T. 600 日本の名車です。 Subaru 360 大型車っぽい形ですがかなり小さいです。 1947 A.L.C.A. Volpe ドアの設置場所が芸術的です。 1958 Zundapp Janus 詳しくはここで。 The Bruce Weiner Microcar Mus
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米国のお父さんが「スカイライン」を選ぶワケ：日経ビジネスオンライン
かつて日本の「クルマ好き」に支持されたスカイラインも、いまや米国が最大の市場である。車名はインフィニティ「G35」。先代はモデル末期でもコンスタントに月販5000台をクリアしていた。新型は昨年11月20日に国内で、ほぼ同時に北米でも発売されたが、国内が月販計画1000台であるのに対し北米は実績ベースで約6000台。そして、日本発売のひと月前に新型は、まず韓国のインフィニティ系販売網に投入されていた。「セダンが売れない日本」を脱し、スカイラインは海外で支持されている。 日本車の歴史を語る時、スカイラインは絶対に外せない1台だ。今年は誕生50周年。モータリゼーションがいままさに花開こうとしていた1960年代、自動車を所有することが庶民の夢だった時代に、毎週大勢の観客を集めた富士スピードウェイなどでのモータースポーツイベントで、3代目スカイラインのレース仕様車「GT-R」は大活躍した。ミニバンも
中国IT小話――嗚呼、やはり……。中国奥地の自動車展示会も“そっくりさんショー”でした
展示会のブースで見る、パクリっぽい自動車メーカーのロゴ、ロゴ、ロゴ……。実は、これ中国の自動車展示会の光景なのだ。 筆者は中国の奥地、東南アジアにほど近い中国雲南省の昆明で開催されたモーターショーに足を運んでみた。日本のメディアでも上海モーターショーの様子が紹介されているが、中国の地方都市のモーターショーについて報道される機会は少ないだろう。地方のモーターショウはどうだろう？ せっかくだから行って見てみよう！ というわけで取材してみた。 中国の奥地とはいえ、規模はなかなかのもの 中国最果ての地の雲南省のモーターショーとなれば、さぞかし小規模のものであろう、と思いきやそうでもなかった。昆明で唯一の展示会会場“昆明国際会展中心”内の8つの展示スペースのうち3つを利用し、中国の自動車メーカーだけでなく、中国市場で展開しているトヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、フォルクスワーゲン、BMW、フォード
低額車レースは両刃の剣：日経ビジネスオンライン
ダイハツ工業は6月21日、中国で多目的乗用車「セニア」の生産・販売を始め、月末には全国約80カ所の販売店で展示会を開いて本格的な販売がスタートした。セニアの特徴は低価格にある。1.3リットルエンジンを搭載して6万9800元（約110万円）。排気量が同じホンダ「フィット」と比べると2万5000元（約40万円）も安い。 ダイハツだけではない。中国では最近、日系メーカーから低価格車の発売が相次いでいる。今年1月にスズキが発売した「SX4」は8万8800元（約140万円）から。4月には日産自動車が7万9800元（約125万円）の「リヴィナ」を出した。この動きを「低価格の中国地場メーカーへの反撃」と評する中国メディアもある。 中間層の購買力無視できず というのも、今年に入って、中国の乗用車市場における日系メーカー全体の販売シェアが、地場メーカー総計を下回る状況が続いているからだ。2006年の日系メー
クレイジーな日本のカスタムバン
改造車にも、国民性がでちゃうんですね。 アメリカで車を改造するというと、低音をズンズン鳴らすトゥーマッチなスピーカーや、ケバケバしいリム、馬鹿みたいなスポイラーを付け足すというのが一般的です。すごく男性的で、自己顕示欲の塊みたいな姿は、どこが良いのか？ その醍醐味をなかなか理解できません…。 お国変わって、日本では｢バンを改造する｣のが好きな人達がいます。こちらは、目立ちたがり方が少し違っていて、イヤラシさがなく、ぜんぜん男性的ではありません。この黄色のバンを見てください。まるで｢女の子星｣からやって来た宇宙船みたいです。 もっと他のも観てみたい！ という方のために、｢続きを読む｣クリック以降にポップスターに捧げたモデルや、アニメキャラクターだらけのモデルなどなど写真をご用意したので、ギャラリーをチェックしてみてください。 ん～これはもう、正気ではありません！ でも、そんな日本を愛さざるを
インド自動車産業の「実力」を考える---「中国」との比較から見えてくるもの
先々週の2月28日，日経Automotive Technology誌の主催で，「AUTOMOTIVE TECHNOLOGY DAY 2007 winter --- グローバル競争を勝ち抜く部品メーカーの課題」というセミナーを開催した。その冒頭で，東京大学 ものづくり経営研究センター 特任研究員の伊藤洋氏に「インド自動車産業の動向」というタイトルで講演いただいた。最新のインドおよび製造業の状況を，豊富な体験と調査に基づいたデータおよび生々しい写真で紹介してくださった。時にはジョークを交えながらの軽妙な語り口に，筆者も「インド世界」に引き戻されたような感覚に襲われた。 筆者が初めてインドの地を踏んだのは1977年3月，インドヒマラヤ（カシミール）にある山に仲間二人と登るためであった。標高6000mに満たない低い山だが氷河も抱え，ヒマラヤ初心者が手軽に登るにはうってつけだと思ったからだ。登山のル
中国自動車メーカーのコピー技術に現代自ぼう然 | Chosun Online | 朝鮮日報
中国製「そっくり自動車」の品質は日々進化している。数年前は韓国で発売されてから4-5年たった車種をコピーしていたが、最近は発売1年もたたない新車まで、そっくりそのままコピーする能力を身に付けた。 現代自動車は昨年11月の北京モーターショーにスポーツタイプ多目的車(SUV)の新型サンタフェを初公開した。ところが同じ会場に、中国・黄海汽車(自動車)が「旗勝」というコピー車を堂々と展示し、現代自をあきれさせた。起亜自動車のソレントそっくりの車(天馬汽車)も展示された。この展示会には韓国車以外にも、トヨタ・ベンツ・BMWなどをコピーしたと思われる車が約10車種登場した。 「そっくり車」が約1年という短期間で作られているのは、「リバース・エンジニアリング」という技術のおかげだ。機械設計用ソフトウエアや3Gスキャン技術を利用、自動車の製造過程をさかのぼり、元の設計図とまったく同じものを描くのだ。
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"中國保時捷"華晨中華Coupe上市 [售價 參數]
中国自動車メーカー独自開発の“第三の道” - ビジネススタイル - nikkei BPnet
アコード、ハイブリッド車廃止へ：日経ビジネスオンライン
http://www.asahi.com/business/update/0124/045.html
第10回 シトロエンＤＳ「水と空気」のシステムで実現した“魔法のじゅうたん”の乗り心地 - 日経BP セカンドステージ
第15回 スカイライン GT-R 多くのクルマ好きが待望する国産きってのスーパースポーツ - 日経BP セカンドステージ