2014年6月27日 各位 freebit mobile 家族の絆を紡ぐ　お子様/お年寄りが安全安心にスマートフォンをご利用いただけるサービス「PandAファミリー」本日11時よりサービス開始 ～場所、時間、アプリ/課金、連絡における安全・安心をご提供 PandAが無料でキッズスマートフォンや、安心スマートフォンに早変わり！～ フリービット株式会社（本社:東京都渋谷区、代表取締役社長:石田宏樹、以下、「フリービット」）は、フリービットグループが展開するコンシューマ向けスマートフォンキャリア事業 freebit mobile（freebit mobile公式HP：http://freebit.jp/）において、6月13日発表いたしました家族のための安心・安全な見守りオプションサービス「PandAファミリー」（プレスリリースはこちらhttps://freebit.com/press/pr201

KDDIと沖縄セルラーは、2014年8月13日より、国内音声通話定額プラン「電話カケ放題プラン」と6つの容量から選べるデータ通信料定額サービス「データ定額」を組み合わせた新料金「カケホとデジラ」（電話カケ放題とデータ自由ライフ）の提供を開始すると発表しました。 「電話カケ放題プラン」はスマートフォンは月額2,700円、従来の携帯電話は月額2,200円です。 このほか、家族間でデータ容量を遅れる「データギフト」や、長期契約ユーザーにデータ容量をプレゼントする「長期優待データギフト」も提供される予定です。 「電話カケ放題プラン」は、基本料金のみで、通話時間や回数を問わず国内通話を定額で利用できる料金プランです。 新料金プランはauスマートバリューの対象となるため、スマートフォンの場合は最大2年間1,410円割り引かれるほか、新たにauケータイもauスマートバリューの対象となります。 画像をクリ

小田急線は脱線事故の影響で２０日も一部の区間で始発から運転できない状態が続いています。 小田急電鉄は「午前６時半ごろの運転再開を目指したい」としています。 小田急線は１９日の脱線事故の影響で、新百合ヶ丘と相武台前の間の上下線と、江ノ島線の相模大野と大和の間の上下線で終電まで運転できませんでした。 ２０日朝は始発から全線での運転の再開を目指すとしていましたが小田急電鉄によりますと午前５時現在も復旧作業が完了していないため２０日も始発から同じ区間で運転できない状態が続いています。 小田急電鉄では「午前６時半ごろの運転再開を目指したい」としています。 また、特急ロマンスカーは２０日の運行が中止されました。 そのほかの区間は始発から運転を行っていますが電車の本数は平常より大幅に減らしているということです。

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日本情報システム・ユーザー協会は毎年、東証1部上場企業とそれに準じる企業の計4000社を対象にIT投資・活用動向を調査している。最新の調査「企業IT動向調査2014」の報告書から、ユーザー企業におけるIT投資・活用の最新動向をご紹介する。 第1回は「ビッグデータ」、第2回は「クラウド」、第3回は「システム開発体制（内製か外注か）」に焦点を当てた。今回は「システム開発の予算/工期/品質」の実態を紹介する。なお、調査概要は本特集の目次に掲載した。 大規模開発の43.9％が予算超過 企業IT動向調査では、システム開発の実態を把握するために、予算と工期の遵守状況、品質の満足度について定点観測している。前回調査（2012年度）では調査項目から外したが、今回調査（2013年度）から復活させた。過去10年の経年変化を見ると、予算/工期の遵守状況や品質の満足度は緩やかな改善傾向にある。だが、ドラスティック

まもなくITベンダーがユーザー企業の軍門に下る時が来る。どういう意味かと言うと、ユーザー企業がITベンダーの事業領域を侵食したり、ITベンダーを買収したりすることが当たり前の時代になるということだ。つまり、ユーザー企業の“IT企業化”が進み、既存のITベンダーの手ごわいライバルとなるのだ。 「何をバカな事を言っているんだ」と呆れる人がいると思うので、まずは非常にシンプルな例を挙げておく。アマゾン・ドット・コムである。「なんだ、そんなことか」と逆にしらけられても困るので、さらに先回りして言っておく。IaaSサービスはアマゾンが覇権を取ったが、SaaSなどの業務系のITサービスもユーザー企業が主要プレーヤーになる可能性が高いのだ。 “ネットの本屋さん”から小売業の巨人となったアマゾンは、システム面でもその巨大な調達力にモノを言わせて、IaaSサービスを破壊的な低料金で提供している。その結果、既

ＪＲ姫路駅（兵庫県姫路市）から南西に向かうと、巨大なコンクリート製の橋脚や橋げたが、建物や道路の間を縫うように点在しているのが目に入る。昭和４１年に開かれた姫路大博覧会のアクセスとして開業し、９年間走っただけで廃止された旧市営モノレールの高架軌道跡だ。市は廃線後から撤去作業を始めたが、費用がかさむ上、周辺に建物が立て込んで重機が出入りできる土地の確保も難しくなり、いまだ完全撤去のめどは立っていない。世界遺産の姫路城の改修が大詰めを迎えた同市だが、一方では高度成長期の「負の遺産」の処理という難しい課題に直面している。（上阪正人）　国内２番目のモノレール　モノレールの軌道跡は高さ約１０メートル、長さ数十メートルの巨大なコンクリートの遺構として市の中心部から南西方向に点在。橋げたの下に後から建物が建ったところもあり、コンクリートには葉が絡むように生い茂るなど、時間の経過を感じさせる。　街中の“オ

Criminals are attacking feedly with a distributed denial of service attack (DDoS). The attacker is trying to extort us money to make it stop. We refused to give in and are working with our network providers to mitigate the attack as best as we can. We are working in parallel with other victims of the same group and with law enforcement. We want to apologize for the inconvenience. Please know that

2014年3月20日、バチカン市国の公式プレスルーム「サラ・スタンパ」で記者会見が開かれ、同国がある契約に調印したことが発表された（写真1）。契約書の署名者は、ジャン=ルイ・ブルーゲス バチカンローマカトリック教会記録・図書担当大司教とNTTデータの岩本敏男代表取締役社長だ（写真2）。会見には、バチカン図書館のチェーザレ・パッシーニ館長、NTTデータの岩井利夫常務執行役員公共システム事業本部長などが列席した。 右から、チェーザレ・パッシーニバチカン図書館長、フェデリコ・ロンバルディバチカン市国公式プレスルーム担当、ジャン=ルイ・ブルーゲスバチカンローマカトリック教会記録・図書担当大司教、NTTデータの岩本敏男代表取締役社長、NTT DATA EMEAのパトリツィオ・マペリCEO（最高経営責任者）、NTTデータの岩井利夫常務執行役員公共システム事業本部長。

家を買うべきか、借り続けるべきかは若手社員にとって永遠の命題だ。仕事のことならともかく、こと持ち家問題に関しては、先輩に相談しても明快な答えは得られない。既に自宅を購入した“持ち家派”は「家賃を払い続けても賃貸住宅は未来永劫、他人の物。同じくらいの金額ならローンを払って自分の資産にした方がよい」と主張する。一方、“賃貸派”は「先が見えない中でローンを組むなんてとんでもない」と持ち家戦略のリスクを煽る。両者の主張は平行線を辿るばかりで、永遠に決着が付きそうにない。 だが、そんな中、「サラリーマンは自宅を買ってはいけない」と明確に主張するコンサルタント・不動産投資家がいる。その根拠と、賃貸派のアキレス腱である老後の暮らしについて対策を聞いた。 （聞き手は鈴木 信行） 著書「サラリーマンは自宅を買うな」で、会社員がローンを組んで自宅を所有するリスクを主張されています。今ここに、まさに自宅を買わん

小室哲哉率いるＴＭ　ＮＥＴＷＯＲＫのギター担当、木根尚登が２８日夜に放送されたＭＢＳのバラエティー番組「解禁、今だから言えるナイショ話」に出演。デビュー３年後にブレークのきっかけとなったＴＭ初期の代表曲「Ｇｅｔ　Ｗｉｌｄ」ではギターを弾かず、弾いているフリだけの「エアギターだった」と告白した。 さら同曲で木根のかわりに“影武者”を務めたのが、当時サポートミュージシャンとして参加していたＢ’ｚの松本孝弘だったことも明かした。 もともとはキーボード系担当だった木根。ＴＭ結成にあたり、小室が、グループに２人のキーボード奏者はいらないと判断し、木根に「なんか、ギター弾いてたよね。エレキ（ギター）弾きなよ」と軽く指示。 「アコースティックギターしか弾いたことがない…」と心配する木根に、「音出さなきゃ大丈夫だよ」とささやいたという。木根は同曲のミュージックビデオで、ギターを手に、軽やかに踊りなが

JR西日本は21日、新たな寝台列車の概要を発表した。 1両あたり1室のみという最上級個室や、オープンデッキの展望スペース、食堂車、ラウンジカーなどを設ける。 2015.2.19追記 列車名は「TWILIGHT EXPRESS 瑞風（みずかぜ）」に。 関連記事：「トワイライト」次世代へ 西日本の新たな寝台特急名は「TWILIGHT EXPRESS 瑞風（みずかぜ）」に 列車コンセプトは「美しい日本をホテルが走る ～上質さの中に懐かしさを～」。 車両のインテリアを中心とした全体デザインについては、京都迎賓館をはじめ各種迎賓施設などに携わり空間デザインに造詣が深い、浦一也氏が、車両の外観デザインについては、寝台列車やN700系新幹線をはじめ数多くの鉄道車両のデザインを手がけている福田哲夫氏が手がける。 また列車での食事については、食の権威として数多くのメディアで活躍する門上武司氏が手がける。 運