2008年9月25日 汎用型の航路線量計算プログラム及び空港検索プログラムを公開しました。 2008年3月25日 関連情報ページの宇宙線強度分布画像にモニタデータを追加しました。 宇宙天気ニュース 高エネルギー粒子イベント 独立行政法人 情報通信研究機構 (NICT) の協力を得ています。 飛行中の航空機では、地上で日常的に浴びているより強い自然放射線にさらされます。JISCARDは飛行中に被ばくする宇宙からの放射線 (宇宙線)の量を計算します。
航路線量計算システム (JISCARD)
2008年9月25日 汎用型の航路線量計算プログラム及び空港検索プログラムを公開しました。 2008年3月25日 関連情報ページの宇宙線強度分布画像にモニタデータを追加しました。 宇宙天気ニュース 高エネルギー粒子イベント 独立行政法人 情報通信研究機構 (NICT) の協力を得ています。 飛行中の航空機では、地上で日常的に浴びているより強い自然放射線にさらされます。JISCARDは飛行中に被ばくする宇宙からの放射線 (宇宙線)の量を計算します。
飛行機に乗ることで浴びる、放射線、宇宙線、被曝線量
トップページ 放射線 被曝 これは入社して暫くして会社が配布した資料にあったもので、驚きました。スチュワーデスを夢見る乙女達に、こうしたことを秘めておくのは致し方ないのかもしれません。その資料は放射線や宇宙線のことでした。 例えば、ニューヨークやロンドンの直行便を一回乗務しただけで、レントゲン一回受けたのと同じ放射線をあびると書いてありました。 東京とニューヨークの直行便を往復乗務したとすると、0.19マイクロシーベルト被曝するとされています。 飛行機の路線による被曝（ひばく）量についてはこちらをご覧下さい。もしかすると、これは体に悪い仕事です。それを裏付けるかのように、私の経験では、なぜかパイロットはあまり長生きしない。友人のお父様だったパイロットは60歳目前に亡くなられたし、同僚には流産をする人が多かったのです。婦人科系の疾患を抱える人も少なくありませんでした。これに加えて、国際線なら
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