寝台急行「はまなす」 | いすみ鉄道 社長ブログ
いすみ鉄道のようなローカル線は、鉄道会社といっても零細企業です。 こういう小さな会社は、社長が何を考え、どういうポリシ―や方向性で進んでいるのかを皆さまに直接お伝えし、ご理解いただくことが大切だと考えています。 このブログでは、地元の情報やイベントなども併せて、「いすみ鉄道の今日」をお伝えいたします。 どうぞお付き合いくださいますようお願い申し上げます。 青森と札幌を結ぶ夜行列車「はまなす」が来春で廃止されるというニュースが先月発表されました。 急行列車という列車種別は今ではほとんど聞かなくなりましたし、夜行列車で寝台車を連結していて、ブルーの客車を機関車がけん引するという列車のスタイルも、いよいよ最後だということを考えると、この「はまなす」はとても貴重な列車です。 いろいろネットを見ていると、昨今ではこの「はまなす」を「寝台急行」と呼んでいる人がたくさんいて、たとえば「ムーンライトながら
アナタが知らない｢駅のホーム｣の危険な世界
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スペイン列車脱線事故 死者７７人に、負傷者１００人超
マドリード（ＣＮＮ） スペイン北西部のガリシア州サンティアゴ・デ・コンポステラで列車が脱線した事故で、当局は２５日未明までに、死者数が７７人に達し、１００人以上が負傷したと明らかにした。 ７３人の死亡が現場で確認されたほか、病院で４人が亡くなったという。当局者によれば、２０人以上が重体。 スペインへ旅行に来ていて現場を目撃した米国人女性は「列車が真っ二つに折れていた。こんな場面はこれまで見たことがない。先週同じ路線に乗ったばかりだった」と語った。 国有鉄道レンフェによると、事故は２４日午後８時４１分ごろ、首都マドリードから北西部のフェロルに向かっていた列車が駅に差しかかるカーブで脱線した。 脱線時の速度は分かっていない。同列車が出せる最高速度は２５０キロという。
土佐大正駅 - Wikipedia
”国鉄”が記された土佐大正駅の案内板（2021年） 駅前に予土線全通の記念碑がある。 当駅前に設置されている道路標識「国鉄土佐大正駅」は2017年頃、先代標識の意匠（青看板）かつ「国鉄」のまま再作成されたものである。実際に国鉄時代から使われていた先代看板は、国鉄民営化後に「国鉄」部分を塗り消されて使われていたが、風雨で再び「国鉄」が浮き出たまま長く使われた。このことが評判となり、レトロな街おこしにも合致したことから、上述の再作成に到ったものである。再作成時点で約30年前の旧事業者名を、現行の道路標識に採用及び再作成されている例は、観光的配慮とはいえ全国的に珍しい。なお近隣である十川駅前の道路標識は2021年現在でも国鉄当時のものが残っている。 旧竹内家住宅[6]（国重要文化財） 四万十町大正支所 大正郵便局 高知県立四万十高等学校（旧校名は大正高等学校） 四万十町立大正中学校 四万十町立田
SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト
サービス終了のお知らせ SankeiBizは、2022年12月26日をもちましてサービスを終了させていただきました。長らくのご愛読、誠にありがとうございました。 産経デジタルがお送りする経済ニュースは「iza! 経済ニュース」でお楽しみください。 このページは5秒後に「iza!経済ニュース」（https://www.iza.ne.jp/economy/）に転送されます。 ページが切り替わらない場合は以下のボタンから「iza! 経済ニュース」へ移動をお願いします。 iza! 経済ニュースへ
時事ドットコム：「経験生かせる」再び看護師に＝ＪＲ福知山線脱線で重傷の女性
「経験生かせる」再び看護師に＝ＪＲ福知山線脱線で重傷の女性 「経験生かせる」再び看護師に＝ＪＲ福知山線脱線で重傷の女性 乗客１０６人が犠牲になったＪＲ福知山線脱線事故から２５日で８年。前から２両目に乗車し、骨盤骨折の重傷を負った兵庫県西宮市の看護師松原友子さん（２８）は、心的外傷後ストレス障害（ＰＴＳＤ）と診断され、退職を余儀なくされたこともあったが、今春から再び看護師として働き始めた。 ２００５年４月２５日。当時、レストランでアルバイトをしていた松原さんは、友人との待ち合わせ場所に向かう途中で事故に遭った。多くの人が亡くなる中、「自分だけ助かってしまった」と涙を流す松原さんを支えてくれた看護師に憧れ、調理師になるという夢を変更、看護師を志した。猛勉強の末、看護専門学校を首席で卒業すると、０９年４月からは自分が搬送された兵庫医科大病院で働き始めた。 しかし、事故から５年半ほど経過した１
朝日新聞デジタル：東北新幹線、震災時の脱線原因は「共振」 運輸安全委 - 社会
東日本大震災で東北新幹線が脱線したメカニズム 【工藤隆治】東日本大震災で東北新幹線が脱線した事故で、地震の揺れが高架橋で増幅される「共振」が起きていたことがわかった。運輸安全委員会が２２日、事故報告書を公表して明らかにした。従来の地震では想定されていない現象で、運輸安全委は鉄道各社などに再発防止のための研究や技術開発を促した。 事故は２０１１年３月１１日の地震発生直後、仙台駅の北約１キロの高架橋で発生した。１０両編成の試験列車が時速約７０キロで走行中に、揺れを感知して自動停止したが、４両目の車輪四つが脱線した。乗っていたＪＲ東日本の職員１３人にけがはなかった。 橋や建物には揺れやすい周期（固有周期）があり、地面の揺れと固有周期が重なると共振が起きて、だんだん揺れが大きくなる。運輸安全委は事故後、現場に地震計を設置し、余震を観測して揺れ方を調査。この高架橋は約０・６秒に１回揺れる周期の
渡辺誠 - Wikipedia
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グランド・セントラル駅 - Wikipedia
第二次世界大戦後は鉄道の利用者が減少傾向となり、多くの鉄道会社が赤字経営となった。このため不動産の有効利用が活発となった。1963年、ペンシルバニア鉄道は多くの反対を押し切り荘厳なボザール建築の旧ペンシルバニア駅舎を解体して、多目的用途の駅ビル、マディソン・スクエア・ガーデンを建設した。この出来事は歴史建造物保存の機運が高まる結果となった。ニューヨーク・セントラル鉄道も1966年にグランドセントラル駅舎を解体して高層ビルに建て替える再開発計画を発表したが、ニューヨーク市やジャクリーン・ケネディ・オナシスなどが反対し、連邦最高裁判所まで争った末に、計画は撤回された。 1991年には、長距離旅客列車の運行を担うアムトラックの列車のうち唯一グランドセントラル駅に発着していたエンパイア回廊（Empire Corridor、NYC～オルバニー～バッファロー）の列車がエンパイア接続線（Empire C
開かずの踏切、津波避難阻む…車列のまれた例も : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
東日本大震災が起きた東北地方の沿岸部で、停電で下がりっぱなしになった踏切の遮断機が、各地で渋滞を引き起こしていたことが被災者らへの取材で分かった。 １００メートル以上の車列が津波にのまれた深刻なケースもあった。南海トラフ巨大地震の津波被害が想定される太平洋沿岸でも、多くの鉄道が海沿いを走る。自治体が鉄道会社と対策を協議する動きも出ている。 鉄道各社によると、踏切は安全を優先し、停電時には原則、遮断機が下りる設計になっている。 遮断機のある踏切は、岩手、宮城、福島３県の沿岸部に計約５００か所。住民らへの取材から、このうち少なくともＪＲ大船渡線、仙石線など５路線１１か所で、避難者や車が足止めされていたことが確認された。震災直後に大規模停電が起きたことから、各地で踏切前の渋滞が多発したとみられ、複数の地域で問題視する声が上がっていた。
47NEWS（よんななニュース）
「債権を買うともうかる」ＳＮＳでメッセージ、計615万円だまし取った疑いで新潟三条市の男を再逮捕 同様の被害訴える相談も
『夕張へ』
「一日散歩きっぷ」が使えない今日は、移動よりも滞在重視で。 夕張へ行ってみたくなり、苫小牧を早朝６時１０分に出る室蘭本線の岩見沢行の列車でスタート。当初は１０時過ぎの列車からゆっくりと始めるつもりでしたが、変な時間に目が覚めてしまったので。 今でこそ短い編成の列車が細々と走るだけとなってしまった室蘭本線の苫小牧－岩見沢間ですが、線路は今も複線で、堂々とした走りにかつての栄華が偲ばれます。 朝日を浴びて。今日はいい天気になりそうです。 ピークは過ぎたとはいえ、まだ紅葉はあちこちに。 追分から石勝線に乗り換え。４０系の単行で、片側のボックスは２人掛けに改造。 だだっ広い大地が開ける東追分付近。いかにも北海道らしい景観かと。 新夕張からは、そのまま夕張支線へと分岐。 途中の清水沢で降りてみました。 以前訪れた時は、まだタブレット閉塞で、構内には腕木信号機も健在でしたが、２００４年に自動化され、だ
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「幻の橋」模型完成 崩れや湖底 精密に保存 ひがし大雪自然センター（十勝毎日新聞）
小林一三記念館についての一考察 | CiNii Research
ＪＲ北海道の特急床下から煙 ２００人避難、けがなし 八雲－北海道新聞[道内]
Amazon.co.jp: 新幹線車掌―思い出乗せて東へ西へ (はたらく姿に学ぶ仕事日記): 古家博司: 本
MAPPLE - 明日、どこ行く？｜地図とガイドブックの昭文社
正式名称アーカイブス｜駅のホームでパタパタめくれる列車案内板(?)の名前
帯広市周辺の鉄道資料の保存状態 | CiNii Research
駅名漢字ラリー（方位・方角編）の実施について | 東日本旅客鉄道