自動車工業4団体の共同メッセージ。豊田自工会会長「今、われわれができることは、3つです」
NAO_M on Twitter: "Q.豊田社長が乗ってみたい新しい車とは？ ガソリン臭くてね、燃費が悪くてね、音がいっぱい出てね、そんな野性味溢れた車が好きですね。 立場上「燃費も大切ですね」「騒音はダメですよね」って言ってますけど。 心の底ではね、車っての… https://t.co/MChabx5hnN"
Q.豊田社長が乗ってみたい新しい車とは？ ガソリン臭くてね、燃費が悪くてね、音がいっぱい出てね、そんな野性味溢れた車が好きですね。 立場上「燃費も大切ですね」「騒音はダメですよね」って言ってますけど。 心の底ではね、車っての… https://t.co/MChabx5hnN
豊田佐吉物語 | 株式会社 豊田自動織機
世の中に役立つことをしたい 当社の社祖 豊田佐吉(とよださきち)は、1867年(慶応3年)、遠江国敷知郡山口村(現在の静岡県湖西市)に父伊吉、母ゑい(えい)の長男として生まれた。父伊吉は、農業の傍ら、生活のために大工として働き、腕のいい職人として信頼を集めていた。 佐吉は小学校を卒業するころから、父の大工仕事を手伝うようになった。 佐吉が生まれ育った時代は幕末から明治初期の動乱期。村全体が困窮を極めていた。14、5歳の頃から佐吉は次第に「なんとか人のために役立ちたい」、「国家のためにつくしたい」と考えるようになっていった。 大工仕事がない日には新聞や雑誌を読みあさり、村の青年たちと夜学会を開いて独学で勉強を進めていった。しかし、気ばかり焦るのみで「何をすればいいのか」ということには考えがまとまらなかった。 1885年（明治18年）、18歳になった佐吉は、国が新しい法律を発布したことを知る。
豊田喜一郎 - Wikipedia
豊田 喜一郎（とよだ きいちろう、旧字体：豐田喜一郞、1894年（明治27年）6月11日 - 1952年（昭和27年）3月27日）は、日本の経営者、技術者、トヨタ自動車創業者[1]。位階は従五位。勲等は勲四等。豊田佐吉の長男。 トヨタ自動車工業（現・トヨタ自動車）社長（第2代）、社団法人自動車技術会会長（第2代）などを歴任した。 夢と学びの科学体験館（刈谷市）。豊田喜一郎の足跡が紹介されている。 豊田佐吉と佐原たみ（佐吉の妹の友人で最初の妻）の長男として生まれる。1892年（明治25年）から夫婦は東京市浅草外（当時の浅草区千束町）に住んでおり、里帰り出産のため静岡県敷知郡吉津村山口（現在の湖西市山口）で生まれるが、出生3か月のとき、貧困の中家庭を顧みることなく発明に没頭する夫に愛想を尽かした母親が家出したため祖父母の家で育つ[2][3]。3歳で父・佐吉の住む愛知県名古屋市（現・同市東区）に
レスポンス ｜ Response. 【豊田喜一郎特集】いま明らかになるトヨタ自動車誕生の真実
日本に自動車産業を根づかせる―――。 基幹産業に成長し、世界規模で事業を展開する今日のような日本の自動車産業の発展ぶりなど想像すらできなかった1937年（昭和12年）。上記の信念を貫き、トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）を創業した豊田喜一郎は、1952年（昭和27年）3月27日、わが国初の本格的な国産乗用車『トヨペット・クラウン』の完成を見ることなく、57歳でこの世を去った（完成したのは3年後の1955年＝昭和30年）。 本日2002年3月27日は、喜一郎の没後50周年にあたる。“第二の創業”を旗印に経営改革の真っ只中にあるトヨタでは、喜一郎の没後50年を迎えるにあたり、「豊田喜一郎元（トヨタ自工）社長の生涯を振り返ってみますと、多くの貴重な教訓がよみがえってまいります。新しい事業の創出に向かって、喜一郎元社長とともに挑戦した人たちの、夢を求めた情熱や気概に接しますと、現在、変革に挑んでい
この人に聞く 吉岡 斉さん｜高木仁三郎市民科学基金
－まず、高木仁三郎さんとの出会い、関わりからお話を聞かせてください。 吉岡 1979年くらいだったと思いますが、高木さんが書かれた「科学は変わる」という本が東洋経済から出まして、それに感銘を受けました。高木さんは、今の科学が虚構の科学になっているということを、原子力という具体的な専門領域に即しつつ、科学論的な普遍性をもたせる形でに論じておられて、非常に印象的でした。 「科学は変わる」に感銘を受けて 当時、私は、東大の大学院におりました。学部は物理だったのですが、科学批判をきちんとやろうという問題意識から、大学院は、科学史に移りました。そこで、いろいろと学んでいく中で、高木さん流の考え方に出会いました。 また、在野で活動をしておられるということにも、強い印象を受けました。全共闘の頃に、自己否定といった議論があり、職業科学者であること自体を問い直す動きがあったわけですが、高木さんは、実際に、
ドライバーモリゾウのBLOG
自動車会社に勤めるドライバー モリゾウの挑戦！ もっとクルマ好きを増やしたい、もっと走る楽しさを伝えたい・・ その思いが、モリゾウをレーシングドライバーに挑戦させました。
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トヨタ創始者の夢「佐吉電池」 能力2倍の次世代型開発: 日本経済新聞
豊田章男社長「トヨタ嫌いの皆さまへ」
トヨタ社長、史上最高益までの苦しみとこれから：日経ビジネスオンライン
WEB版「航空と文化」 豊田喜一郎のオートジャイロ 玉手栄治
豐田喜一郎 トヨタ電氣自動車試作 ――副社長豐田喜一郎氏抱負を語る――
郷土の偉人/湖西市
豊田佐吉は何故湖西出身なのに静岡県ではなく、愛知県に工場を建てたのでしょうか。 | レファレンス協同データベース
国立国会図書館デジタルコレクション
モリゾウ選手（豊田章男氏）が「86（ハチロク）」でラリーデビュー
東人雑記:西川秋次の上海 - livedoor Blog（ブログ）
国立国会図書館デジタルコレクション
郷土史の納屋
喜一郎のあゆみ | トヨタ産業技術記念館