ボーダフォンと東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）は9月5日、12月2日午前4時から「ボーダフォンライブ！FeliCa」（サービス開始時は「S! FeliCa」）対応機種でモバイルSuicaサービスを開始すると発表した。 モバイルSuicaは、JR東日本がFeliCaを使って2006年1月にサービスを開始した交通、電子マネー、認証機能などに利用できるサービスだ（2005年11月14日の記事参照）。 モバイルSuicaへの対応については、2005年9月20日にボーダフォンが初のFeliCaチップ搭載端末「703SHf」を発表した際、「現在、（JR東日本が要求する）基準を満たすためのテストを行っているところ。深い話し合いをさせていただいているが、スケジュールについては今は明言できない」（プロダクト・サービス開発本部E2Eサービス統括部コマースサービス部の尾崎大輔氏／当時）としていたが、約1年を

JR東日本は、モバイルSuicaの対応機種情報を更新した。新たに対応機種に追加されたのは、NTTドコモの「D902iS」「F902iS」「N902iS」「P902iS」「SH902iS」「SO902iWP＋」の6機種。これでドコモからは、16機種がモバイルSuicaに対応したことになる。なお、auの対応機種は現時点で5機種。

携帯電話を“かざすだけ”で使える手軽さ、すばやさが魅力のおサイフケータイ。2004年6月のスタート時にはドコモのみのサービスだったが、今や3キャリアが対応し、使える場所もユーザーも徐々に増えてきている。ITmediaでも何度も取り上げているように、電子マネーだけでなく、クレジットサービス、交通チケットなど、その使い道はさまざまだ。 おサイフケータイについて、記事を読んだり、話を聞いたりすることは多くても、実際には利用したことがない、という人も多いのでは。また、プリインストールされている「Edy」は使ったことがあっても、その他のサービスはまだ……という人も多いかもしれない。 5月17日に発売になった「安心・簡単・お得 おサイフケータイをはじめよう！」（メディア・テック出版）は、現在利用できるおサイフケータイ関連をサービスをほとんど網羅した書籍だ。著者は、ITmedia ＋Dモバイルでも記事を

実売データ 2023/05/01 07:30 今売れてるコンパクトデジカメTOP10、キヤノンがKODAKを逆転して2位浮上　2023/5/1

販売戦略 2023/05/01 07:00 ドコモ「爆アゲ セレクション」に「Spotify Premium」追加　キャンペーン開催中

端末にかざすだけで手軽に支払いができる携帯電話決済。便利なサービスで ある一方で気になるのは安全面。いくら「電子マネー」とはいえ、「お金」で あることには変わりない。紛失したり盗難にあった際、「お金」はどうなって しまうのか？ また機種変更の際どうやって「お金」を移すのか？ セキュリテ ィ対応など、意外に知らないサービスの側面について各社の対応をまとめた。 ●盗まれたり紛失したりしたら「電子マネー」はどうなるの？ 「おサイフケータイ」利用者にとって心配なのが盗難や紛失。しかし、決済 サービス各社に対応をたずねたところ、提供会社ごとに対応はまちまち。自分 の使うサービスでは、どこまで対応してもらえるものなのか、あらかじめ知っ ておきたい。 【図と記事詳細はこちら】

先週土曜日(28日)から始まったモバイルSUICA。 携帯も902iに変えて、 さっそく使ってみました。 ICカード同士の干渉 2年半くらい携帯を変えてなくて、そろそろあちこち壊れてきたとか、物欲にかられた、ということもありますが、考えたことの一つに「ICカードの干渉」ということがあります。 最近では、ビルの入退室も非接触型のICカードが増えて、そういうカードとかSUICAとかを定期入れに入れてゲートを通ろうとすると、うまく読めなくて毎回「ピピピッ」と引っかかって腹立たしい思いをしてる方も多いかと。 SUICAとかEdyとかのFelica系は、携帯電話の中にしまってしまえば、干渉しなくなるはず。 設定の複雑さは？ 機種変更に小一時間かかるので、その間にJRのホームページで「仮登録」を実行。（膨大な登録項目を、全部 携帯から打ち込むのは、コギャルならともかく、おじさんにはつらい。）機種変更後

インターワイヤードは3月10日、同社が運営するネットリサーチサービス「DIMSDRIVE」で、携帯電話に関する調査結果を発表した。調査期間は2月8日から同13日まで、有効回答数は5736名。 番号ポータビリティ、キャリアを替えたい人は17％弱 「番号ポータビリティ」という言葉を知っているかという質問に対しては、「どういうものか知っている」が43.6パーセント、「聞いたことがある」が22.0パーセントと、65.6パーセントが「知っている」と回答した。男女別では、男性の20代～50代は50パーセント以上の人が「どういうものか知っている」と回答したのに対し、女性はすべての年代で40パーセント未満だった。 「番号ポータビリティが導入されたら携帯電話会社を替えたいですか」という質問には、「替えたくない」人が42.6パーセントであるのに対し、「替えたい」人が16.8パーセントという結果となった。 現在

首都圏で1月28日からスタートしたモバイルSuicaが好調だ。サービス開始から2週間弱の2月10日の段階で、モバイルSuica会員数が2万人を突破したというニュースが報じられたが（2月10日の記事参照）、その後も会員数は順調に伸びているようだ。先週お会いしたあるJR関係者の話によると、すでに会員数は6万人を超えているという。既報の通り、現在のモバイルSuicaは利用に際してのハードルが高く、登録作業なども面倒だ（1月28日の記事参照）。それでも開始後1カ月未満でこの伸びというのは、ユーザーの潜在ニーズがいかに高かったかが分かる。 ユーザーの不満が集まっている「VIEWカードしか使えない」という点も、JR東日本にとっては短期的なメリットになっている。これまでのVIEWカードは「大人の休日倶楽部」カードが象徴するように、会員の平均年齢が高めだった。しかし、モバイルSuicaのような携帯電話の最

おサイフケータイでモバイルSuicaを使えるようにした。サービス開始を睨んで、ビューカードも申し込んで到着済みだったし、えきねっとの会員でもあったが、やっぱり初期登録はたいへんだった。これは途中で挫折してしまうユーザーもいるに違いない。 もっともめんどうだと思ったのは携帯メールアドレスの入力だ。ぼくの場合、携帯メールアドレスは、ほぼ転送着信専用なので、かなり長くて複雑なものになっている。たまたま自分の電話帳エントリに登録してあったのでそれを呼び出すことで入力しなくてもすんだが、認証を携帯メールアドレスで行わせるのはどうしてなんだろう。パソコンから利用できるモバイルSuicaのウェブサイトでの会員ログインにも、このアドレスを使わなければならない。　とまあ、いろいろ文句はあるのだが、実際に使ってみたら、やっぱり便利なのだ。ただ、いろんな人が手でも触れるであろう改札機の読み取り部に、自分の電話機

1月28日、JR東日本の「モバイルSuica」のサービスが始まった（1月28日の記事参照）。詳しくはリポート記事（1月28日の記事参照）に譲るが、日本最大で運用されるFeliCaサービスのおサイフケータイ対応だけに、注目・期待していた読者は多いだろう。しかし、実際にモバイルSuicaを試した人の多くが、利用制限の多さや初期設定の難しさに辟易したのではないだろうか。 モバイルSuicaは今のところ、万人向けのサービスになっていない。それどころか、使い始めるのに労苦と忍耐を要する「狭き門」になっている。 厳しい利用の前提条件 まず、モバイルSuica利用の前提条件が、ハードルが高い。 度々報じられたとおり、モバイルSuicaが利用できるのはJR東日本の適合性試験をクリアーした端末のみ。ドコモのD902iのように最新機種でありながら利用できない端末や、auのW32Sのように当初利用可能とされなが