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2012年7月2日のブックマーク (7件)

  • Engadget | Technology News & Reviews

    Anker's 3-in-1 MagSafe foldable charging station drops back down to its Prime Day price

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  • Chowhound

  • 「トータル・リコール」の激しいアクションシーンを含む予告編第2弾が公開

    コリン・ファレル主演で22年越しにリメイクされる「トータル・リコール」の予告編第2弾が公開となりました。予告編第1弾では、1990年の映画と同じように主人公クエイドがリコール社で記憶を植え付ける機械に座らされたりするシーンが含まれていましたが、今回はローリーと争うシーンやその後のチェイスシーン、反乱分子に属するメリーナとの逃避行など、アクションシーンが追加されています。 「トータル・リコール」(2012)予告編第二弾 日語版 フルHD - YouTube 薄暗い地下都市で主人公クエイドはのローリーと暮らしています。その生活は思い描いたものとは違っていましたが、ローリーには「理想と現実は違うわ」と厳しい現実を突きつけられてしまいます。 しかしある日、記憶を植え付けてくれる「リコール(Rekall)社」という会社の存在を知り、興味を持ったクエイドは行ってみることに。 そこで夢に見た火星行

    「トータル・リコール」の激しいアクションシーンを含む予告編第2弾が公開
    y-yosuke
    y-yosuke 2012/07/02
    トータル・リコール ザ・ミックス みたいな感じ? あれやこれや
  • 漕げ、舞い上がれ...人力ヘリコプターの「ガメラ」が飛行記録樹立(動画)

    漕げ、舞い上がれ...人力ヘリコプターの「ガメラ」が飛行記録樹立(動画)2012.07.02 10:00 湯木進悟 鳥人間コンテストもビックリ... やっぱり地上から浮き上がる力って、とても大変なんですね。実は25万ドルもの賞金を懸けて完全人力で飛行可能なヘリコプターの開発を争う「Sikorsky Prize」が、全世界から挑戦チームがエントリーしつつ、過去10年以上に渡ってチャレンジされてきたんですけど、いまだに規程の飛行条件を満たした成功例は1度もないそうですよ。 しかしながら、メリーランド大学が開発を進める、その名も「ガメラ」を冠した「Gamera II」によって、ついに賞金獲得へと大きく近づく50秒間の飛行記録が樹立されています。実は昨年も同大学の開発チームは「Gamera」の初号機で11秒の飛行を記録したのですが、パイロットに足だけでなく手まで使ってペダルを漕いでもらい、より浮力

    漕げ、舞い上がれ...人力ヘリコプターの「ガメラ」が飛行記録樹立(動画)
  • / WSJ日本版 - jp.WSJ.com - Wsj.com

  • <ピラミッド>素粒子で「レントゲン」撮影計画 東大地震研 (毎日新聞) - Yahoo!ニュース

    宇宙から飛来し巨大な岩も通り抜ける素粒子の性質を利用して、エジプトのピラミッドの「レントゲン写真」撮影を東京大地震研究所の田中宏幸准教授(高エネルギー地球科学)らが計画している。撮影で、これまで知られていなかったピラミッド内の空間や通路が見つかる可能性もあるという。【鳥井真平】 撮影に使用するのは、地球に飛来する宇宙線が大気と衝突する際に発生する「ミュー粒子」。物質の密度によって粒子の透過量が変化する性質がある。田中准教授はこの性質を利用して、山や地面を「撮影」し、立体画像にする技術「ミューオトモグラフィー」を開発した。これまで活火山の浅間山(群馬、長野県境)の内部や日を東西に分ける大断層線「糸魚川−静岡構造線」の立体画像化に成功している。 撮影の対象は、エジプト・ギザにあるクフ王の大ピラミッド。フランスの建築家ジャンピエール・ウーダン氏が建造方法について、内部に上向きに傾斜がついた

  • <津波避難>平野部では車利用で死者減 群馬大教授が研究 (毎日新聞) - Yahoo!ニュース

    津波から避難する際、リアス式海岸の街では車の利用率が高いほど死者が増える一方、平野部では一定程度の住民が車を使ったほうが死者が減るとのシミュレーション結果を、群馬大学広域首都圏防災研究センター長の片田敏孝教授がまとめた。国の防災基計画は、避難は「原則徒歩」としているが、こうした研究成果を受け、国は沿岸自治体ごとに地域の特性を踏まえた上で車での避難を検討してもらう方針だ。【池田知広】 シミュレーションでは、片田教授が津波防災について研究した三重県尾鷲市と米ワシントン州ロングビーチ半島を比較した。 平地が少ない尾鷲市では、東南海・南海地震で揺れを感じた5分後に1万8520人が避難を始め、20分後に約6メートルの津波が到達すると想定。全員が徒歩だと犠牲者はゼロだが、車を使うと渋滞で逃げ遅れが発生する。利用率20%で死者が出始め、比率が高まるに連れて増加。50%で524人が死亡し、全員が車だ

    y-yosuke
    y-yosuke 2012/07/02
    "三陸沿岸のような地形では徒歩での避難が有効な半面、平野部ではある程度自動車を利用したほうがよい" とのこと.