目の前のバス、すぐ発車する？まだ大丈夫？ そんな迷いを一発で解決する行先表示器の一工夫 関西でじわり増加中
神戸新聞 ホーム 連載・特集 話題 目の前のバス、すぐ発車する？まだ大丈夫？ そんな迷いを一発で解決する行先表示器の一工夫 関西でじわり増加中 バス停にやって来てはみたものの、目の前のバスがすぐ発車するのか、それともまだ余裕があるのか-。それがわからず、迷ったことのある人もいるのでは。関西ではバス真正面（フロントガラス）の上側にある「行先表示器」に発車時刻を表示する取り組みが、10年ほど前から少しずつ広がってきている。本当にちょっとした工夫なんですけど、これがまあ、あるとすごく助かるのです。 最初に始めたのは京阪バス（本社・京都市）で、2003年から。GPSなどを利用してバスの位置情報を収集し、バス停の表示や携帯電話、パソコンなどにリアルタイムで情報提供する「バスロケーションシステム」の導入により、可能になったという。「要するに、“バスのオンライン化”だと考えてください」と担当者。電子スタ
通信型バスシステム • 西鉄エム・テック株式会社
音声合成放送装置は「このバスは～～経由、～～行きです」等の運行案内の音声放送、運賃表示器等の各種文字情報、観光案内や広告などの画像表示などをお客様へ案内します。 また、車内各機器と接続して連携して機能し、運転手の業務支援及び各種機器からのデータ収集を行うことが可能となっており、バス車両運行の中核となる機器です。 音声データ 運行状況に連動して各種音声データを再生し、音声データは必要な箇所のみ編集して利用します。 例 変更前・・・このバスは “明治通り” 経由、”博多駅” 行きです。 変更後・・・ このバスは “都市高速” 経由、”天神” 行きです。 各種音声案内 日付、時間帯、運行場所の条件を指定して各種案内を放送し、確実な放送の管理が行えます。 例 乗り換え案内、ＣＭ放送、ＩＣカードや定期券案内など 運賃表示器やデジタルサイネージの表示 バス停の通過毎に運賃表示を更新し、料金表や経由バス
とさでん交通様に、バスの接近情報が一目で把握できるバスロケーションサービスを構築 : 富士通
PRESS RELEASE （事例） 2016年3月25日 富士通株式会社 とさでん交通様に、バスの接近情報が一目で把握できるバスロケーションサービスを構築 地図上にマッピングされた路線と停留所、バスの現在位置をスマートフォンで閲覧 当社は、高知県で路線バスを運行する、とさでん交通株式会社（本社：高知県高知市、代表取締役社長：片岡万知雄、以下 とさでん交通）様と株式会社県交北部交通（本社：高知県高知市、代表取締役社長：戸田政克、以下 県交北部交通）様（注1）に、バスの接近情報をリアルタイムに把握することができるバスロケーションサービスを構築しました。本サービスは、とさでん交通様のシステム子会社である株式会社ですか（本社：高知県高知市、代表取締役社長：片岡万知雄）様の「バスこっち」として、4月1日より運用が開始されます。 本サービスは、位置情報を活用したクラウドサービス「FUJITSU In
「バスこっち」サービス終了のお知らせ
「バスこっち」は 2024年3月31日をもって終了しました 4月1日からは「とさでんマイ時刻表」を、 ぜひご利用ください お気に入りやブックマークなどに 登録をされている方は、 お手数ですが下記の新アドレスへの 変更をお願いいたします
ダイヤPRO | 株式会社 工房
01 ダイヤを構成する多様なマスタ情報を幅広くカバー 停留所、路線、系統、所要時間などの 基本的なマスタ情報はもちろん、 系統の車種制限や他社便の運行時刻、 停留所時刻表のレイアウト設定など ダイヤ編成の業務周辺に求められる様々な情報を一元管理できます。 02 運行計画をサポートする簡潔な画面構成と機能 ダイヤ改正毎の便（線引）の調整作業を わかりやすい表示と操作性でサポート。 線引は別画面で仕業を構成する棒となって連動します。 見比べたい複数世代／複数案のダイヤを 並べて表示など、便利な機能も標準装備 しています。 03 便の効率的な仕業編成、労働時間の平準化に 実車間の回送の自動挿入機能や、待機・ 回送の時間が少ない次便の検索機能など、 効率的な仕業編成を検討する上で役立つ 機能を多数搭載。 並んだ仕業の内容をパズルのように 組み替えられる手軽さも大きな特長です。
株式会社工房 バス製品情報
札幌支店 事務所移転のお知らせ どんな時でも、全力サポート。 ビジネスの質を向上させるシステム開発、ライフスタイルに合わせた家づくり、 24時間体制のクラウドセンター運営。 私たちはいつもお客様の目線で考え、それぞれの事業に活かしてきました。 逆境の時代でも、常に全力で寄り添い、お手伝いすること。Always by your sideが、私たちの想いです。 READ MORE 貸切バス、乗合バス、高速バスなど、全てのバス事業のためのシステムを網羅しているほか、日本最大の高速バス予約サイト「発車オーライネット」やインバウンド観光客向け高速バス予約サイト「Japan Bus Online」などのサービスを手がけています。 READ MORE
BUSCATCH
運行情報配信だけじゃない！ バスロケーションサービス 公共交通の見える化を推進しませんか？ GTFS *、乗降・遅延情報の利活用で、見える化と、利用促進をしましょう ※GTFS（General Transit Feed Specification）は、経路検索サービスや地図サービスへの情報提供を目的として アメリカで策定された世界標準の公共交通データフォーマットです。 資料請求はこちら バスキャッチは、クラウド型のバスロケーションサービスです。 バスの位置情報をGPS車載機器より通信回線を通じてデータセンターへ送信いたします。 データセンターのクラウドサーバで、バスの位置情報と組み合わせ、利用者に対し、 パソコン・スマートフォンの画面上に位置情報を配信いたします。 バスの情報を見える化することにより、バス利用者、バス事業者、行政・自治体様それぞれ下記のメリットがございます。
バス運転手らの過労対策案 休息「11時間」が企業抵抗で「9時間」に 睡眠不足で「乗客らの安全に疑問」：東京新聞 TOKYO Web
バスやタクシーなど運輸業界で働く運転手の過労防止策が後退の危機に瀕（ひん）している。勤務終了から翌朝の勤務開始までの休息時間について、「１１時間」の国際基準に会社側が抵抗したことから、厚生労働省が「９時間」に縮める案を示しているためだ。運転手の過労による事故が増える中、識者は「乗客らの安全が確保できない懸念がある」と同省の対応を疑問視する。（池尾伸一）
Sujiya Systems
技術は力 妥協なし Sujiya Systems 2021 道南バス出身のプログラマー。 現在、岡山でコラボ開発をしています。（２年ぶりに情報更新） 製品情報（開発中・予定を含む） ダイヤ編成支援システム その筋屋 提供中 製品ページ http://www.sinjidai.com/sujiya/ 標準的なバス情報フォーマット対応。 2017年から全国的に利用者が増え、GTFSを作成できるダイヤ編成支援システムとしては日本一のシェアを誇ります。 業務でしっかり使えるレベルのダイヤ編成支援システムで、個人が趣味で利用することもできます。 業務利用に料金は発生しません。どんどん機能アップしていく生きたシステムです。 本来の定価は２ライセンスで 512万円。GTFSを自作するバス事業者と自治体のために永年無償提供中。 （IT企業などが自社製品とセットとして売り込むなどの取り扱いは不正利用となり、
さくらインターネットが提供するIoTプラットフォームサービス、sakura.io
sakura.ioは、通信モジュールからデータの保存/連携まで IoTに関わるネットワークとデータのやり取りを統合的に実現します。
公共交通データHUBシステム
GTFS対応・利便性向上のソリューション ジョルダンの「公共交通データHUBシステム」は、公共交通情報を「GTFSフォーマット」でデータ化・配信致します。 データ化にあたっての様々な課題も解決し、事業様・国内外CP・利用者様、皆様の利便性向上に寄与いたします。
バスロケーションサービス「Bus-Vision＠バスロケ」 - - 両備システムズ
バスロケーションサービス「Bus-Vision＠バスロケ」は、バスの運行状況をリアルタイムに確認できるサービスを提供いたします。既存の車載器や乗合バス運営システムと連携することにより、システム運用における運行管理者様や乗務員様の負担を軽減しています。また、オープンデータ（GTFS）出力にも対応しております。 お問い合わせ
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「バリアフリー化は優先順位がある」、公共交通の現場から考える「乗車拒否問題」 - 弁護士ドットコムニュース
10年後の歩行空間をよりユニバーサルなものに 国交省「バリアフリー・ナビプロジェクト」についてTRON開発者の坂村健氏に聞いた
オープンループ乗車システムはSuicaの地位を塗り替えるのか?【鈴木淳也のPay Attention】
加速するクレカで“タッチ乗車” 公共交通の「オープンループ」を理解する【鈴木淳也のPay Attention】
いちごロケ
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