- 非対面配送における受け取り利便性の向上と、ドライバーの業務負荷を軽減 - ヤマト運輸株式会社(本社:東京都中央区、代表取締役社長:長尾裕)は、EC荷物のさらなる受け取り利便性向上に向け、複数のデジタルキーを一括管理できるシステム「マルチデジタルキープラットフォーム」を開発し、デジタルキーを提供する6社と連携する契約を締結しました。2022年3月28日から、「EAZY」を配達するドライバーの端末に、オートロック付きマンションのエントランスをデジタルキーで解錠する機能を追加し、事前に指定をいただいたお客さまへの置き配を開始します。 開始時は、東京都練馬区と豊島区・板橋区の一部のオートロック付きマンションを対象とし、順次エリアを拡大します。 本システムは、お客さまの解錠承認を前提としたワンタイムパスワードの活用でセキュリティを担保するため、安心してご利用いただけます。 ※ヤマト運輸の配送パー
失敗学という言葉も世に定着したが、失敗に学んで同じ轍を踏まぬようにするのが基本的考え方である。しかし、やり方は2通りあって、人の注意力に頼る精神論的方法と、その失敗が起こらぬよう、工夫をする創造的手法である。 仕事で何か失敗をすると、いち早く謝らなければという心理が作用して、「申し訳ありませんでした」という謝罪が口に出る。そして即座に思いつく解決、「以後、気を付けます」と続くことが多い。このとき、「うん、頼むよ」とその解決を受け入れたのでは、いずれまた同じ失敗を繰り返すことになる。効果がないと失敗学で教える精神論的解決、すなわち人の注意力に頼ったやり方である。 世の中、機械がずいぶんな発展を遂げて、私たち人間との共同作業をかなりの部分までカバーしてくれるようになった。しかし道未だ半ばである。私たちが、メーターが指す数値を読み取って次の行動を決めたり、手順を覚えこんで、逐一機械のボタンを押し
ソフトウェア開発者でなくとも、セキュリティ・バイ・デザインという言葉は聞いたことがあると思います。しかし、セキュリティ・バイ・デザインが十分に実施できていると言える組織は多くないのではないでしょうか。 いざセキュリティ・バイ・デザインを実施しようとしても「何をすればよいのだろう?」「どうやれば良いのだろう?」となかなか手が動かない。そんな状況の一助となるよう、我々がセキュリティ・バイ・デザインを学び、実践した内容を文書化し公開する運びとしました。 セキュリティ初心者でも読みやすいように、以下の特徴を念頭において本書を執筆しました。 軽快な文章 図表を多用したグラフィカルな見た目 キャラクターのセリフに共感しながら理解ができる 1章 セキュリティ・バイ・デザイン -セキュリティ・バイ・デザインの概要や必要性の説明 2章 脅威分析 -組織やシステムに対する脅威分析の実施方法 3章 セキュリティ
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