中国電気自動車BYDはいかにして「テスラキラー」になれたのか | 強さと価格競争力の秘訣に米紙が迫る

2023年末、中国EVメーカーのBYDが米テスラを販売台数で追い抜き、世界トップのEVメーカーに躍り出た。その強さの理由を探るとともに、BYD創業からの歴史を米紙が振り返る。「テスラキラー」BYDはいかにして世界トップにのぼりつめたのか。 BYDの驚異的な躍進 中国BYDは、2007年に電気自動車（EV）の最新モデルを発表した当時、自動車製造に挑みはじめたばかりのバッテリーメーカーにすぎなかった。広州モーターショーに参加した米国人の業界関係者たちは、同社が製造した自動車の、ムラのある紫色の塗装やドアのフィット感の悪さに唖然とした。「BYDは業界の笑い物だった」と中国自動車業界アナリストのマイケル・ダンは振り返る。 だが今日、BYDを笑う者は誰もいない。 BYDは2022年末、バッテリー電気自動車の世界販売台数でテスラを抜いた。BYDはブラジル、ハンガリー、タイ、ウズベキスタンにEV工場を建

[oguri0220]

BYDに金でも積まれたんか？国内販売車数ひどいし10年後にEV車のメンテできる会社とも思えない。

[meganeya3]

これまあかつて日本がやった護送船団方式なわけで、そりゃあハンマーで叩き壊されるよね

[ranobe]

ぱっと思いついた言葉で検索すると　https://japanese.cri.cn/2024/04/22/ARTIpfCnGwkN1UfpuW1jzlRz240422.shtml　反論が日本語ですぐアクセスできて、これは負けるなと思いました

[yP0hKHY1zj]

昨年末にバンコクへ行ったけど、たくさん走ってましたわ。

[radical-pilot-321]

BYDが世界トップ？テスラもBYDも、自動運転技術が未来を握ることを忘れちゃいけないね。