ぎゅうぎゅう詰め“ゆとりーとライン” 志段味地区の人口が倍以上に増加 増便したくても「バス製造のノウハウがない」｜中京テレビNEWS NNN
7月4日午前8時ごろ、名古屋市守山区にあるゆとりーとライン「金屋駅」。バスを待っていた人たちに話を聞いていると、1台のバスが到着しました。車内はかなり混雑しています。 バスを待っていた男性が乗り込もうとしましたが、ぎゅうぎゅう詰めで乗ることができず、あえなく一本見送り、次の便を待つことに。次に来たバスもかなり混雑していましたが、男性はようやく満員のバスに乗ることができました。 一番多い時間帯だと2分に1本の間隔で運行していますが、それでもぎゅうぎゅう詰め。乗客は「50mくらい並んでしまうときもありますね」「小さな小学生とかも足を引っかけて体を中にきゅっと入れて（乗る）」と、毎日かなり混雑すると話します。 ゆとりーとラインは、大曽根から高蔵寺をつなぎ、高架レールと一般道の両方を走行できる、日本で初めてのバス。案内輪という装置を使い、鉄道のようにレール上を走ることができるのです。渋滞の影響を受
【大失敗？】給料カットで運転手に大量退職され、367本の減便となった横浜市営バスの末路と未来
チャンネル登録してくれのだ🌱 http://www.youtube.com/channel/UCea-LWt4tc-WjSCwxgXA9sw?sub_confirmation=1 ■オマージュ＆スーパーリスペクト■ だーまめ 様 ■視聴者のみなさまへ■ この動画は事実をもとにした創作ストーリーであり、各展開やセリフ等はフィクションと思っていただければと思います。また、興味を持つキッカケになればと思って作っている創作動画になります。解説や設定などに甘い部分があるので、興味を持っていただけた方は下記リンクを参照ください。また、正確な情報は別途確認をお願いいたします。 参考・引用等： https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20240504/1000104353.html https://www.yomiuri.co.jp/national/2024050
関東なのに誰も行かない”埼玉・長野県境 “を巡る旅 すごい光景が…
三国峠の映像を提供してくださった、マリンブルー[珍道走行]様のチャンネルはこちら！ (https://youtube.com/@marineBlue650?si=-8odQ44i7H-dRtZw) 【関連動画】 https://youtu.be/UpAvHHS3Wik 企業案件・PR等のご依頼もお待ちしております。 費用や方法等、お気軽にご相談ください！ 連絡先：hiroki2303@gmail.com 公式サイト：https://hiroki-railway.com/ ======================================== (チャプター) 0:00 OP 0:42 特急ラビュー 5:12 三峯神社行きバス 13:12 三国峠(埼玉・長野県境) 18:08 三峯神社 31:24 わらじカツ丼 35:25 二瀬ダム 40:17 雁坂トンネル(埼玉・山梨県境)
トナラーがトレンド入りしてるけど、ガラガラな車内であえて誰かのすぐ近くに座ろうとする人は何で？→理由を巡って議論に...｢隣に座るようにしてる｣という人も
大塚明都@光と闇の性癖師匠 @akutootuka トナラーがトレンド入ってるけど あの、素朴な疑問なんですけど、たとえば隣り合った人と会話がしたいとかそういう目的がないのにガラガラの車内で敢えて誰かのすぐ近くに座ろうとする人、あれ何でなの？ いや気持ち悪いとかハラスメントとかそういうの無しでも、広く使えた方がお互い楽じゃないの？ 大塚明都@光と闇の性癖師匠 @akutootuka 流石にね、見知らぬ人全てにそんな下心があると思うほどこっちも張り詰めてないんですが、それはそれとして知らん人と距離近いのってこう…なんか…嫌じゃない？むしろ落ち着くの？全然分からん…
国鉄廃線跡のバス専用道が廃止へ バス停は現国道へ移設 BRTのはしり的存在 | 乗りものニュース
ジェイアールバス関東 白河支店は2024年7月1日（月）より、福島県の白河駅・新白河駅～磐城棚倉駅・祖父岡間を結ぶ路線バス「白棚線」について、一部のバス停を移設します。同路線には、鉄道の廃線跡を活用したバス専用道を走る区間があり、さながらバス高速輸送システム（BRT）のようです。 移設されるのはバス専用道となっている三森～表郷庁舎前間のバス停です。専用道を廃止のうえ、新ルートは並行する国道289号となります。対象のバス停は、高木、梁森、表郷庁舎前です。時刻や運賃に変更はありません。 専用道の廃止理由についてジェイアールバス関東 白河支店は「老朽化が進行したため」とし、「1957（昭和32）年の開業以来、67年間のご愛顧に深く御礼申し上げます。今後も変わらぬご愛顧のほどよろしくお願いします！」とコメントしました。 【了】
ミカン畑のモノレールがヒマラヤに？ ネパールから岡山メーカー視察：朝日新聞デジタル
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100周年記念特別ラッピングバス | 都営バス100周年特設サイト | 東京都交通局
都営バス100周年を記念した、 歴代デザイン復刻ラッピングバスと オリジナルデザインラッピングバスを 一挙ご紹介します。
京都人がいう「バス乗れない」の現状が一目で分かる写真がエグい話…スーツケースを持った客がどかさない、乗ったら降りれない、渋滞もないのに遅延する地獄
藤野 @fujino_ojo 京都の人が言う 「バス乗れない」の現状。 優先席って“スーツケースの人優先”じゃないのにね。 ちょうどいいからそこ座るんだよね。 無賃のまま降りようとする人も多々いて、その都度運転手さんが必死に止めてる。 その間バスも止まる。 これが「京都市」が赤字でやってるバス x.com/kasobus/status…
「お待ちどうさま“シャトル”です」 葛西に登場した「超っ速タテ軸バス」とは 地下鉄の運休工事で強い味方に？ | 乗りものニュース
2日間に及んだ東京メトロ東西線の一部運休を伴う改良では、周辺路線への迂回が呼びかけられましたが、沿線の駅からの縦移動は容易ではありません。しかし葛西駅には、その強い味方になりそうなバスがやってきます。 その名は「シャトル☆セブン」 2024年5月11日と12日の土日、東京メトロ東西線は南砂町駅改良工事に伴う線路切り替え工事のため、東陽町ー西葛西間で2日間にわたり運休となりました。期間中は周辺路線への迂回が呼びかけられました。 拡大画像 「シャトル☆セブン」亀有行き（乗りものニュース編集部撮影）。 東京都心方面と千葉の移動は、JR総武線や京葉線、京成線、都営新宿線など、並行する他路線への迂回も比較的容易です。やはり、影響が大きいのは東西線の沿線、特に工事区間の東側の各駅に住む人々でしょう。迂回先は京葉線や都営新宿線が視野に入りますが、いずれも東西線の駅からはけっこう離れています。 なかでも両
ファルカーク・ホイール - Wikipedia
ファルカーク・ホイール（英: Falkirk Wheel）は、スコットランド中央の町ファルカークから名付けられた回転式のボートリフトである。フォース・アンド・クライド運河とユニオン運河を繋ぐ。この2つの運河の高低差は24メートルで、8階建てのビルの高さに相当する。ラフキャッスル要塞（Rough Castle Fort）の近くに位置しており、最寄りの町はタンフォーヒルである。 2002年5月24日、ファルカーク・ホイールはエリザベス2世の王位就任50周年記念の式典の一部として開通した。暴徒が水門をこじ開けたため洪水が発生し、開通は1ヶ月遅れた[1]。 建設はRMJMが受託し、初期デザインはニコル・ラッセル・スタジオ、設計はビニー・ブラック&ヴェッチが行った[2]。 ソレタンシュ・バシー&モリスン・ジョイント・ベンチャー(Bachy/Soletanche and Morrison Constr
パナマ運河が死につつある理由
今回は「パナマ運河が死につつある理由」について解説していくぞ！ それじゃあ、ゆっくりしていってね♪ ※コメントには全て目を通しています！ 応援してくださる皆様、本当にありがとうございます。 #地理 #ゆっくり解説 #ゆっくり
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