東海道新幹線、車掌は１減の２人態勢に 車内検札を省き防犯カメラで安全確保、「サービスは向上」と社長 - 産経WEST
ＪＲ東海は２１日、東海道新幹線に乗務する車掌を３人から２人に見直すと発表した。指定席の車内検札を省略することなどで業務に余裕が生じたほか、防犯カメラの設置などで安全性が確保できると判断した。 ＪＲ東海によると、「のぞみ」には車掌３人と車内サービスを担当するパーサー２人の計５人が、「ひかり」には車掌３人とパーサー１人の計４人が乗務している。 平成３０年３月から車掌を１人減らす一方、ひかりはパーサーを２人に増やし、のぞみ、ひかりのいずれも計４人で乗務する。「こだま」のうち、既に車掌が２人となっている名古屋－新大阪以外も同様に見直す。 車掌が担当している緊急時の避難誘導などもパーサーができるようにし、巡回頻度も増やす。また、車掌用に新型の携帯端末を導入、発券業務などをスムーズにできるようにすることで業務を効率化するという。 柘植康英社長は２１日の定例記者会見で「懸念はあるかもしれないが、サービス
WiMAX 2+サービスにおける速度制限の今後の対応について |
WiMAX 2016年12月22日 WiMAX 2+サービスにおける速度制限の今後の対応について 弊社では、WiMAX 2+サービスにおいて、2015年4月1日より運用を開始いたしました、混雑回避のための速度制限（注1）につきまして、同年7月15日から、より利便性の高い運用方法への準備が整うまでの間、暫定運用を行ってまいりました。 このたび、ご利用状況等を踏まえ、できる限り多くのお客様の利便性向上とネットワーク利用の公平性確保の観点から、様々な検討を重ねた結果、2017年2月2日（注2）より、以下のとおり速度制限の内容を変更させていただきますので、お知らせいたします。 お客様には何卒ご理解とご協力を賜りますよう、お願い申し上げます。 1. 速度制限の内容について 2. 適用開始日 2017年2月2日 （注1） 直近3日間でWiMAX 2+およびLTE方式の通信量の合計が3GB以上となった場
残業問題で失敗。経営者はみんな残業代は払いたくない、って思ってる - 社畜る
はひふへほ～ バイキンマンを崇拝するブラック企業社長濱野です。 今話題になってる残業について本日の失敗を書きたいと思います。 先日、若輩者ながらテレビで発言させて頂きまして、まとめサイト等でも取り上げてもらってます。 https://togetter.com/li/1061401 色々なコメントがありますが、僕の結論からお話しますと「残業代はビタ一文払うな！」です。 まず前提条件からお伝えしたいと思います。 残業は悪 これは経営者側からも従業員から見てもそう思います。 今回の結論から言いますと、残業代を支払う雇用体系は失敗します。 こういう議論はいじめ問題でもよくあるのですが批判する人は「あるべき姿」を主張して「現状の説明」を頭ごなしに批判してきます。 ————– 批判者「残業はアホだー」 僕「でも、現状はこうなんだー」 批判者「ドアホー。お前は無能だー」 僕「ボケー」 ————— 批判す
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一人暮らしの自炊ムズすぎ
[本日の一品]デレステを快適にプレイしたいがために「ZenFone 3 Ultra」を買った![[本日の一品]デレステを快適にプレイしたいがために「ZenFone 3 Ultra」を買った](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/15e52014c973be26f03fcb4beb946583445fb4a5/height=288;version=1;width=512/http%3A%2F%2Fk-tai.watch.impress.co.jp%2Fimg%2Fktw%2Flist%2F1036%2F021%2Fzenfone3u_02.jpg)
【音ゲーアレンジ】ConflictをFUNKYにした【FUNKOT】
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