■リヤカーに関する法律について

リヤカーをめぐる法律、条例、規制などについて整理し、考えてみたいと思います。 現状、クロネコヤマトさんを筆頭に、リヤカーによる配送業務は一般化しつつあります。 物流という、重要な社会インフラの一端を担っている、と言っていいでしょう。 とくに、交通も建物も密集した都市部においては、ときに自動車を上回る機動性と配送効率を発揮しています。 さらには、化石燃料を使わない、というエコ＆省エネ的観点からも、いっそうの導入が見込まれます。 そう、すでに「なくてはならない」という水準に達しているのです。 ところが、リヤカー＋自転車、というものを「車両」としてとらえた時、適用される法律というのが、わかりにくいのが現状です。 法律が作られた時期が古すぎて現代の交通事情にマッチしていなかったり、おおまかすぎて解釈に困ったり、というのが主な理由です。 お客様の中でも、とくに配送業務で使いたい方からのご質問を多く受

[cartman0]

水曜どうでしょうで揉めてたな

[moerrari]

1.普通自転車＋リヤカーは自転車 従う標識は「軽車両」 2.走るのは車道左端の路側帯 3.押して歩く場合でも歩道ＮＧ 4.けん引できる重量は120kg（自重込）5.人は乗せてはいけない

[c_shiika]

ちょっと気になるサイクルトレーラーがあったので調べてみた。自転車の法律でさえ混乱しているのだから、牽引車両については言わずもがな。