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なるほど明治時代の配電ベンチャー企業が都電の前身だから、東電と縁があったのね
ragey のブックマーク 2017/07/16 18:56
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toyokeizai.net2017/07/16
設備投資も抑制し、一時期は2000台以上保有していた車両も、現在は1400台規模で推移。新車を投入する代わりに、既存車両を修理して耐用年数を延ばしている。さらに、廃止した営業所や車両工場の跡地を駐車場やテ...
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