TechCrunch

Hello, and welcome back to Equity, the podcast about the business of startups, where we unpack the numbers and nuance behind the headlines. Our Monday show covers the latest in tech news from the wee

[barringtonia]

同一の車体をソフトウェア的にダウングレードして販売していて、緊急時に下位グレード購入者のロックをOTAで解除した事例。災害時に地図アプリのアプリ内購入オプションを無料化するみたいな話の車版。

[natroun]

これはすごく面白い。そんなことやってるのか、というのも面白いし、こういう売り方の場合、じゃあその15kWh分の差額って何に対する価格なんだ？というようなことも思う。／あと、ビデオゲーム６を想起した。

[monaken]

リミッター解除でデストロイモードを発動して避難とは粋でいいな。

[fjkz]

同じ商品に違う値段を払うのを私はまだ受け入れられない。

[shidho]

任天堂テレビゲーム6とテレビゲーム15が同じ基盤で作られてたので中身いじれば6でも15種類遊べたって話に通じるな。

[khtno73]

TeslaがOTAで攻撃されたらそら恐ろしい気もするが。

[mactkg]

すごい話だ

[KoshianX]

ハードウェアにバリエーションを持たせないのはもう製造業の基本になりつつあるんかなあ。そのうちiPhoneのストレージもソフトウェアで少なくされたりするんだろか。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[akdamar]

なるほど、コストを考えると全ての車に75kwhのバッテリーを搭載して1部の車だけソフトウェア的に60kwhに制限した方が効率はいいわけですね。

[Panthera_uncia]

ナイス配慮。しかしOTAでこんなことできると怖い気もする

[yasudayasu]

Teslaは60kWhバージョンのModel SとModel Xを販売していた。しかし実際にはそれらの車には75kWhのバッテリーが搭載されていたのだ。Teslaは同じ75kWhのバッテリーを利用してそれをソフトウェアでロックしていたのだ。

[kaos2009]

“このアップグレードは永遠に続くものではない —— Teslaは永久的アップグレードに対しては通常5000ドルを請求している。”

[mkusunok]

SKUを減らす効果もあるし、大型サーバーでは昔からあった手法だけど、自家用車でやられるとビックリするな

[tetsutalow]

倍率固定な安いCPUをBIOSで倍率Unlockするみたいな話だなぁ．

[a_matsumoto]

“Teslaは60kWhバージョンのModel SとModel Xを販売していた。しかし実際には[/0}それらの車には75kWhのバッテリーが搭載されていたのだ。”