この法律の車の制御は基本的にハンドル操作が対象になるので、高速運転で曲がりきれずに衝突やコースアウトをした場合は速度により制御不能と言えるが、今回のような直進の場合は適用が難しい。制動も対象にすべき。

mujisoshina のブックマーク 2022/10/11 09:33

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4726403532633010179/comment/mujisoshina" data-user-id="mujisoshina" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/mainichi.jp/articles/20221008/k00/00m/040/309000c" data-original-href="https://mainichi.jp/articles/20221008/k00/00m/040/309000c" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fmainichi.jp%2Farticles%2F20221008%2Fk00%2F00m%2F040%2F309000c" data-user-icon="/users/mujisoshina/profile.png">時速194km暴走は「危険運転」でないのか　衝突で犠牲、憤る遺族 | 毎日新聞</a><br><p style="clear: left">この法律の車の制御は基本的にハンドル操作が対象になるので、高速運転で曲がりきれずに衝突やコースアウトをした場合は速度により制御不能と言えるが、今回のような直進の場合は適用が難しい。制動も対象にすべき。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mujisoshina/20221011#bookmark-4726403532633010179"><span class="datetime-body">2022/10/11 09:33</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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