「時速世界一やめます」スタートから4年、転機を迎えた中国高速鉄道 : 中国・新興国・海外ニュース＆コラム | KINBRICKS NOW（キンブリックス・ナウ）

誕生からわずか4年、次々と新路線を完成させ、「営業時速世界一」の称号を獲得した中国高速鉄道。それがたった1人の人間が権力の座を追われたことで、こうも一気に風向きが変わるとは……。今、中国の高速鉄道は大きな転換点を迎えている。 武汉站 / chinnian 2007年4月18日、中国は第6回鉄道高速化を実施。中国版新幹線と呼ばれた高速鉄道が導入された。さらにその後は北京・天津間、武漢・広州間などに高速鉄道専用路線を新設。武漢・広州間では最高営業時速350キロを記録し、フランスのTGVを抜いて世界一の座を手にした。今年6月には北京・上海間高速鉄道が開通する。2020年までに中国全土を走る高速鉄道の総営業距離は1万6000キロに達する……はずだった。 最高時速を300キロに制限 すべてを変えたのは今年2月13日の出来事だった。中国鉄道部の劉志軍部長（当時）が収賄容疑で拘束された。同氏は2003年