文革的赤い重慶の“新自由主義的”政策、ポスト薄の重慶と「地票制度」の実験（kaikaji） : 中国・新興国・海外ニュース＆コラム | KINBRICKS NOW（キンブリックス・ナウ）

■コース先生もびっくり！―ポスト薄の重慶と「地票制度」の実験―■ 東京駅全景 Panorama of Tokyo Station / Yuya Sekiguchi ■東京駅の「空中権」利用と赤い重慶 先日、「空中権」という聞き慣れない言葉がニュースで流れたことがあった。これは、先日完成した東京駅の復元改修工事にあたって、東京駅の駅舎敷地で未使用となっている容積率を、JR東日本がその周辺の新築ビルに売却し、復元工事にかかる費用およそ５００億円をそれによってまかなうというものだ。これは東京都千代田区の一部が「大手町・丸の内・有楽町地区特例容積率適用地区」として指定されたことを受けたもので、東京駅の周辺ビルは、空中権を購入することによって本来の容積率以上の高層ビル化を実現できるようになった。 このような「空中権」すなわち容積率の取引は、経済学で言う「コースの定理」、すなわち本来市場では解決できな

[frothmouth]

へえ

[daybeforeyesterday]

うーむ

[kinbricksnow]

そんなコースの定理の応用が、「文革の再来」といわれるポピュリズム的な強権政治が行われ、「左派」の牙城だと思われていた重慶市で大々的に実施されているらしい