レッドブルの奇妙なタイヤ痕： F1カナダGP : F1通信

振動かトラクション・コントロールか？ カナダGPのウェバーを「研究した」読者からの指摘 レッドブルはカナダGPで圧勝し、ベッテルは低速コーナーでのトラクションに優れていることを証明した。彼はヘアピンで最速で、シケインからの立ち上がりのスピードのおかげで最初からアドバンテージがあった。しかしレッドブルはこのように「魔法のような」トラクションを持っているのだろうか？ 本誌の読者で技術に詳しいファン、クリスチアーノ・スポントンが、前回のカナダGPの写真を送ってくれた。これはマーク・ウェバーの乗るレッドブルで、ケータハムのファン・デル・ガルデとの接触後に激しく加速した場面である。路面に残ったタイヤ跡にすぐ気づくだろう。スキッド・マークは連続していない（通常は最初が濃く、次第に薄くなる）。 まるで、スリップした次の瞬間グリップを見つけたように見える。一見、乗用車のトラクション・コントロールのスイッチ

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どう見てもトラクションコントロールです。ありがとうございましたｗ。そんなキレイに、等間隔にアクセル踏めるわけないぢゃんｗ。

[serio]

２ちゃんでも話題になったが、外国でもか。日本人の素人の妄想とも言いきれないのか。