memo：経済雑感 #2700

1． 「年率2％の経済成長＝主観的な生活水準は横ばい」仮説（2010-02-28）に関して。 安全基準 - Weblog 今から 40 年前に発売された KPGC10 （箱スカ GT-R ）は、およそ 150 万円でした。 5． その150万円の車は、市場で全く競争力を持たない。なぜなら、現代の衝突安全性の基準を満たしておらず、燃費が悪く、乗り心地もよくない。減税も補助金も、当然、ない。これらの欠点は、30万円の価格差では正当化できない。とくに安全基準の問題は致命的だ。「安全」の向上は不可逆な「質」の変化である。 確かに、なぜなら 以下は KPGC10 にも当て嵌まる。 今、シートベルトの無い自動車に乗った事のある人は少ないのではないか。 着用が法制化されたのは比較的最近ですが、シートベルトじたいは随分前から附いて居ました。 それ以前の車です。 また、スポーツ走行を目的として居るので、足回

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