JAL機エンジントラブルの緊急着陸を見て「飛行機ってホント安全だな～」と改めて思った件について - イケてる航空総合研究所

恐怖をあおるだけのマスコミ報道9月5日(火)、11時頃、羽田発JAL6便ニューヨーク行きの777-300ER(JA743J)が、離陸直後にエンジンから出火し羽田空港に緊急着陸しました。機は一旦太平洋上に出て燃料の投棄を行い、羽田空港に戻りました。 たかがエンジントラブルで何でそんなに騒ぐのかな？という印象を持った一連の報道でした。 先日の8月12日、御巣鷹山の日に偶然にも起こった、ANA機の与圧トラブルの余韻が抜けぬうちに、「ほらまた飛行機事故だ！」、「今度は御巣鷹山で安全を誓ったばかりのJALだ！」と無理無理騒ぎ立てている気がします。 基本的にマスコミの報道はエンジンから火を噴くシーン(と言っても間欠的にですよ)や、素人乗客のインタビューに終始して、恐怖感をあおるだけの報道にしか見えません。 僕が見るに今回の事故は、飛行機が「最も危険とされる重々量の双発機が、最も危険なタイミングでエンジ

[honeshabri]

飛行機という乗り物そのものが安全というよりは、運用面まで含めた飛行機システムが安全という感じだな

[hiby]

テキストサイトみたいな煽り赤文字フォント芸てこの人の嫌いなマスコミと同じなんだけどなあ。冷静に事実だけ書けばよかったのに。

[uunfo]

「たかがエンジントラブル」でそっ閉じ。原因不明の出火トラブルで騒がない方が頭おかしいわ。いちいち書きぶりがきもい。

[addwisteria]

趣旨には同意するけど、一番ヤバいトラブルは全エンジン停止より油圧全喪失だと思う。全エンジン停止はギムリーグライダーやハドソン川の事例があるけど、油圧全喪失で全員生存は貨物機のDHL機撃墜だけじゃないか。

[aquos12345]

新幹線のほうが安全だと思う。

[kato_19]

まあ飛行機は十分に安全だと思うけど・・・鉄道に比べるとやっぱりね。落ちたら死ぬという圧倒的わかりやすさがね。怖いんだよね。 http://www.wiley.co.jp/blog/pse/?p=12191

[okusa75]

飛行機は安全ではない。危険な乗り物を安全に運用するために、設計から運用まで注意が払われてる、というのが正解。

[te2u]

飛行機を評価したいからパイロットを評価しない、という姿勢がよくわからない。

[tach]

飛行機がここで主張されてる程安全かどうかは疑問だが「安全を守る為の仕組みの徹底」には感動すらする。日本の原発運営者達に爪の垢でも飲ませてやりたい

[solt-nappa]

ニュース見てたけど別に恐怖を煽ってるようには感じなかったけどさ。そんなにマスコミ嫌いならネットもしなきゃいいじゃない。

[zetamatta]

＞今回の事故は、飛行機が「最も危険とされる重々量の双発機が、最も危険なタイミングでエンジン故障を起こしても安全に戻って来られる」ということを証明した賞賛すべき事案だと思います

[T-miura]

大型の安全性はかなり高いかもしれんけど、小型の飛行機はポイポイ落ちる（人為ミスで落ちる込み）てね？

[nezuku]

ブクマコメの冷静さ / フェイルセーフの仕組みの解説は良かったも、書き手の反論するがあまりそれが強く出てしまっているのが

[Dai_Kamijo]

なるほど / “JAL機の緊急着陸を見て「飛行機ってホント安全だな～」と改めて思った件について - イケてる航空総合研究所” — Hiroshi Toyama (@toyama0919) September 10, 2017 from Twitter https://twitter.com/Dai_Kamijo September 11, 2017 at 09:12AM via I

[toyama0919]

なるほど

[tapazou]

おもしろかったです。情報を処理する自分なりの視点というのが必要ですね。

[yellowho]

こういうのがエンジニアリングと言うのだなー…(遠い目

[gptsuchiya]

胡散臭い。これだけ褒めそやしたところで飛行機嫌いの心は動かないよ

[masudaK]

問題が起きてもそれをちゃんと回避していくのが仕組み化されているのはすごいよな。学ぶところいっぱいありそう。

[marukan01]

これすごい。

[no-cool]

旅客機はヒューマンエラーが発生しにくいように、徹底的にインターフェース設計やマニュアル化などされているから、すごいと思います。

[trollvinter]

安全になるように研究が重ねられているんだろうけど、事故があれば「おー、怖いなー」「何事もなくて良かったなぁ」と思う気持ちは消えないなぁ。個人的にはマスコミあんまり関係ない

[WALKING43]

為になった。進化と不断の訓練を繰り返してるんだなあ。このくらいの煽りは自分的には修辞の範囲かなと。

[t_shimaya]

赤強調不要／エンジントラブルでも普通に緊急着陸のニュースをちらっと耳にして「落ちなくてよかったねさすがいろいろ考えてあるんだろうし煽りすぎじゃね？」とは思った。オスプレイだったら更にオオゴトだね。

[zakusun]

ど素人の私でもこの記事に対するイチャモンは簡単。非対称推力っていうけど、それは大した問題ではない。次に半分の推力を失った事を大変なことのように言ってますけど、当たり前だが一発で飛べる設計。

[yuasayo1013]

よんでないけど、赤い字がいっぱいでカラフルでいいな、と思いました。

[toshi20]

「ハドソン川の奇跡」がなぜ「奇跡」だったのか噛み締めてからモノを言えっての。

[suzukiMY]

『飛行機が最も危険とされる重々量の双発機が、最も危険なタイミングでエンジン故障を起こしても安全に戻って来られる事を証明。ケロシンは揮発性が高く、霧状に噴射すると上空で蒸発して地上には落ちてこない』

[rx7]

知らない話が多くて面白かった。機体の設計もそうだけど、何より危険に最大限配慮した運用が徹底されていて素晴らしい。

[okadaic]

面白いなぁ。こんなに乗ってるのに飛行機のこと何も知らないんだな私。

[chippoke]

原因の究明と公開はしっかりとやって欲しいよね。でも、バードストライクも含めエンジントラブルが起きた時の危機対策はしっかりしてると思った。CAがパニクって乗客が避難誘導するような航空会社もあるしね…。

[temcee]

飛行機の安全率は1.2倍程度だったか。想定負荷がほかの乗り物よりもキツめなだけで、冗長性はきちんと確保されてるんだなと。

[shaketoba]

危険が管理されている状況が安全だと思う

[td2sk]

"無理無理騒ぎ立てている"メディアなんてあった?

[stellaluna]

ブコメ読んでると「安全」がどういうことなのかわかってなくて批判してる人が多いなーと感じる。でもそれを関係者以外に理解させられないのはやっぱ第一報を出すマスコミの責任が大きい。

[narwhal]

モーター故障で軌道上で無事停車した電車を見て「鉄道ってホント安全だな～」と改めて思った。エンジン故障で路側に無事停車した自動車を見て「自動車ってホント安全だな～」と改めて思った。

[muddydixon]

飛行機に対する愛を感じる。システム設計がすごいな

[xufeiknm]

ゼロリスク信者は読んでおくべき

[naga_sawa]

冗長性が設計通り/なのはいいんだけれども/機械故障の頻度が増えてるような/航空需要に対して整備士が絶対的に不足してて当然整備がおっつかない状況という話もあるようだけどどうなんだろう

[belgianbeer]

これも分かりやすく書いてあって良い記事