国挙げて燃料電池車実現を 世界トップレベルの技術も…なぜ盛り上がらないのか （SankeiBiz） - Yahoo!ニュース

２００７年の初夏、欧州最果ての地、アイスランドを訪ねた。当地に住むアイスランド人の友人が私を真っ先に連れて行ったのは、世界最大といわれる露天温泉「ブルー・ラグーン」ではなく、地球の裂け目「ギャウ」でもなく、首都レイキャビク市の外れにある水素ステーションだった。「これが０３年に稼働した世界初の水素ステーションよ」。彼女の誇らしげな横顔を今でも思い出す。 アイスランドの当時の人口は３０万人を超えたばかりで、現在でも約３２万人と私が住む東京都品川区より少ない。だが、自然エネルギーが潤沢なことで知られ、地熱と水力を活用した発電は国内電力需要の７割強に達する。家庭用の電力は自然エネルギーでほぼ賄え、石油などの化石燃料を必要とするのは自動車や漁船に限られていた。 １９９８年にはこんな特殊環境を生かそうと、アイスランド政府が世界に先駆けて「脱炭素社会」計画を発表した。自動車は水素を燃料に使う燃料電池

[mamezou_plus2]

水素の車載が面倒くさいのと燃料電池が高価なままだから。

[news_creeper]

国挙げて燃料電池車実現を　世界トップレベルの技術も…なぜ盛り上がらないのか （SankeiBiz） - Yahoo!ニュース

[subworkbiz]

国挙げて燃料電池車実現を　世界トップレベルの技術も…なぜ盛り上がらないのか（SankeiBiz）: