腐った利権構造は復活するのか 高速道路会社人事を巡る関係者暗躍の全貌

1986年通商産業省（現経済産業省）入省。1992年コロンビア大学ビジネススクールでＭＢＡを取得後、通産省に復職。内閣官房ＩＴ担当室などを経て竹中平蔵大臣の秘書官に就任。不良債権処理、郵政民営化、通信・放送改革など構造改革の立案・実行に関わる。2004年から慶応大学助教授を兼任。2006年、経産省退職。2007年から現職。現在はエイベックス・マーケティング株式会社取締役、エイベックス・グループ・ホールディングス株式会社顧問も務める。 岸博幸のクリエイティブ国富論 メディアや文化などソフトパワーを総称する「クリエイティブ産業」なる新概念が注目を集めている。その正しい捉え方と実践法を経済政策の論客が説く。 バックナンバー一覧 以前この連載で説明した、民営化された高速道路会社のトップ人事を巡る関係者の暗躍の全貌が、霞ヶ関や永田町などからの情報や噂を総合してようやく明確になりました。そこで、今回は

[soramameRRZ]

民社協会の中でも名うてのズブズブ吉田おさむと道路局ならありそうな話。ガバナンスが効かないのもこの政党・政権の特徴。一番筋が悪いのは政官を使って甘い汁を吸おうとする財界だが、そこに切り込みが弱い。

[paravola]

経団連が会長の親元の企業に天下りを斡旋している

[oguogu]

関西が地盤の副大臣というと大阪4区の吉田治かなあ。