マツダとスバルはトヨタ比7倍のリコール率。それでもトヨタが見下され、マツダ/スバル人気の謎 - Life in the FAST LANE.

マツダの「同一案件に二回のリコール」がちょっと衝撃的だったわけですが、やはりマツダはけっこうリコールが多い、という印象があります。 そこで、2018年現在までのリコールについて、トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバル、三菱についてざっと調査。 なお「エアバッグ関連」のリコールは自動車メーカーに帰責性がないものとして「除外」しています。 2018年のリコール発生内容はこんな感じ 下記がメーカー別、そして車種別にリコール発生（2108年1〜4月）を拾ってみたもの。 ホンダはなんと0件、そして最多はスバル。 ただしスバルの場合、全てが「検査不正」であり実際に不具合があったわけではなく、これを「除外」するとマツダがリコール車種数トップということに。 トヨタ・・・2件 アルファード 86 ホンダ・・・0車種 日産・・・1件 ジューク スバル・・・8件 レヴォーグ WRX インプレッサ XV フォレスタ

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"リコールを件数だけで語れないのと同様、クルマも品質のみで語るべきではないのだ、ということなのでしょうね。"