スキーバス転落：タイヤ痕１本、直前に片輪浮いて走行か | 毎日新聞

ガードレールを突き破り転落したスキーバスのタイヤ痕＝長野県軽井沢町で２０１６年１月１５日午後２時５２分、宮間俊樹撮影 １４人死亡、２人重体、２４人が重軽傷の大惨事に 長野県軽井沢町の国道１８号「碓氷（うすい）バイパス」入山（いりやま）峠で１５日未明に起きたスキーツアーバス転落事故は、運転手２人を含む男性９人と女性５人の計１４人が死亡し、２人が重体、２４人が重軽傷を負う大惨事となった。バスは事故直前、蛇行していた可能性があることが乗客らの証言で判明。車外に投げ出されたり上半身などが車外に出たりした状態の遺体も多く、県警軽井沢署捜査本部は何らかの原因でバスがかなりの速度になっていたとみている。一方、路上にはタイヤ痕が１本しか残っていなかったことが、国土交通省が委託した事業用自動車事故調査委員会の調査で分かった。調査委はバスが事故直前に傾いて片輪が浮いた状態で走行したとみている。 国交省によると

[dalmacija]

「大型バスの車齢平均は１１年程度。事故を起こしたバスは使用し始めてから約１３年経過していた。累積走行距離など詳しい車体の状況は分かっていない。 」これが気になる

[daybeforeyesterday]

うーむ

[throwS]

（『マイクロバスを担当し、大型バスを運転したことはない』方が、去年12月に就職して、1月にもう高速バスなんて、普通有り得ないだろうと思うし…やろうとも思わないだろうケドも…）

[paravola]

運転手は２人乗務。バスは使用し始めてから約１３年経過。行程表の予定通りの場合、事故現場は通行しない。運転手が会社へ報告せずにルートを変更した場合、道路運送法違反になる

[yasudayasu]

行程表の予定通りの場合、事故現場は通行しない。イーエスピーの山本崇人営業部長は「（異なるルートだった理由は）分からない」と話した。運転手が会社へ報告せずにルートを変更した場合、道路運送法違反になる。

[mainichijpedit]

長野・碓氷バイパスで起きたスキーバス転落事故で、路上にはタイヤ痕が1本しか残っていなかったことが分かりました。 事故調査委員会はバスが事故直前に片輪で走行していたとみています。