Uberの本質は高級車ではなく、低価格タクシー(uberX)にある

2014年3月3日に日本でも正式にローンチされた、配車サービスのUber。日本では、高級ハイヤーを配車できるサービスという印象が強いのではないでしょうか。 ただ、サンフランシスコ界隈で生活していると、Uberのサービスの本質は、高級車(Luxury car)の配車ではなく、低価格タクシーの提供にあると感じます。 高級車(ハイヤー)の配車だけがUberではない (Uber HPより) まずは、Uberというサービスのおさらいをしていきましょう。 本場サンフランシスコでは、３種類のサービスが提供されています。高級ハイヤーを配車するUber、低価格タクシーを配車するuberX、既存のタクシーを配車するUberTAXI。 サービスを使う際の欲求をそれぞれ分けてみると… Uber→ハイヤー(高級車)を簡単に手配したい！ uberX→タクシーを安く利用したい！ UberTAXI→タクシーをボタンひとつ

[paravola]

「タクシーの運転に第二種運転免許を要求したり、最低価格規制、台数制限などの規制を設けるのはもう時代錯誤なのかもしれません」

[girled]

アプリ見てたら日本にはUberXの配車って無かったから気になって調べたら。日本の規制が緩和されてUberXがサービス出来るようになったらまた公共交通が便利になるかもねー。

[tesas]

Uberの本質は高級車ではなく、低価格タクシー(uberX)にある ただ、サンフランシスコ界隈で生活していると、Uberのサービスの本質は、高級車(Luxury car)の配車ではなく、低価格タクシーの提供にあると感じます。 Tags: from Pocket J

[ryottaman]

シリコンバレーによろしく: Uberの本質は高級車ではなく、低価格タクシー(uberX)にある