国鉄車両３割が現役＝ＪＲ４社、在来線で－東、東海は１割以下・民営化３０年：時事ドットコム

国鉄車両３割が現役＝ＪＲ４社、在来線で－東、東海は１割以下・民営化３０年 国鉄時代に製造され、ＪＲ東日本が東海道線の特急「踊り子」で使用する「１８５系」（同社提供） ＪＲ旅客４社（北海道・西日本・四国・九州）が保有する在来線車両のうち、約３割が１９８７年以前の国鉄時代に製造された車両であることが１８日、分かった。適切に整備されていれば安全性に問題はないが、経営状態が良好なＪＲ東日本と東海は更新が進んでおり、１割以下にとどまる。国鉄が分割民営化され、ＪＲ各社が発足して４月で３０年を迎える。 ＪＲ各社によると、国鉄車両の割合は北海道が３２％と最も高く、西日本と四国が３０％、九州が２８％と続いた。残る２社は置き換えが進んでおり、東日本１０％、東海０．２％だった。新幹線は四国を除く５社が運行するが、いずれもＪＲ発足後の車両を使用していた。 国土交通省によると、鉄道車両の耐用年数について規定はな

[daruyanagi]

“国鉄車両の割合は北海道が３２％と最も高く、西日本と四国が３０％、九州が２８％”

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貧乏地域の会社が買い替えできてないということか