初代プリウス開発からスクラムのエッセンスを探す！ トヨタが考える「成功するアジャイル開発」とは？

スクラムを提唱したジェフ・サザーランド氏は講演や著書で、トヨタの初代プリウス開発から知見を得たと述べている。トヨタ社内でアジャイルのフレームワークのひとつであるスクラムを推進するうえで、内部資料から初代プリウス開発プロジェクトを振り返り、スクラムとの接点を見い出そうとする試みがあった。その取り組みについて、トヨタ自動車株式会社のパワートレーン機能・性能開発部 竹内伸一氏と、パワートレーン統括部 南野圭史氏、アジャイルコーチとして参画しているアギレルゴコンサルティング 川口恭伸氏に、アジャイルを成功させるために大切なポイントをお話いただいた。 初代プリウスを分析して得たスクラムのヒントとは？ ──自己紹介をお願いします。現在、どのようなお仕事をしていますか？ 竹内伸一（以下、竹内）：これまでパワートレーンとスポーツ車両で、幅広く技術開発の現場に携わってきました。現在はパワートレーン機能・性能

[hiroomi]

”内山田さんは「みんなフラットだから議論する時に肩書は不要だ。判断する時だけ肩書を使うんだ」と言っていてかっこよかったです。”これは今もそうしてること言ってるね。