時給46円…環境に優しいEV車のために“奴隷労働”させられるコンゴの人々 | 不満を言えば即解雇

鉱山企業と労働者は“主人と奴隷” ピエール（仮名）にとって、テスラやルノー、ボルボといった有名企業の名前は何の意味も持たない。彼はEV（電気自動車）の存在すら知らない。 それでもピエールは毎朝、砂ぼこりが舞い、喧騒に満ちたフングルーメの街で働く。フングルーメは、コンゴ民主共和国南部の鉱山地帯の一角にある。ピエールはそこで、EV製造の最初の供給線を担う。彼がいなければ、EV革命も、未来の脱炭素社会も実現しない。 彼は世界で争奪戦が繰り広げられているコバルトの採掘者だ。ほとんどのEVの動力源であるリチウムイオン電池には、このコバルトが必要不可欠である。

[shioki]

"侮辱され、ときには殴られ、同じ仕事をしている中国人労働者よりも賃金は安い。待遇のひどさを中国人監督者に訴えても、彼らは聞く耳を持たず、安全よりもコバルト生産が優先されていると労働者たちは訴える"

[TakamoriTarou]

いろんなところから、ちゃんと管理され、また環境規制に適合している所から仕入れていることを証明せよ、と言う動き、結構前から活発だけど、結局書類でしか確認できないわけで、実際どこまで担保できるのだろうか。

[NEXTAltair]

コバルトが必要不可欠って記載を見て去年ぐらいの記事が上がってきたのかと思ったら今年だった

[osakana110]

国として貧富の差が激しいって話やろ。国として異次元な低賃金なら労働者が集まらずに潰れるだけやん。

[PROOF]

途上国を先進国目線で見るのは危険。その職業がなくなった時にさらなる劣悪な環境に落ちる可能性が途上国にはある。 これが現実世界。

[tukanpo-kazuki]

リチウムイオン電池においてコバルトを減らす研究は続いていて、使用量もどんどん減っている。もうすでにコバルトを全く使用しない電池も実用化もされている。最新のテスラモデル３ではコバルトを全く使用してない

[imakita_corp]

ガーディアン記事

[kyukyunyorituryo]

リチウムイオン電池に使われる鉱物コバルトとあるが、コバルトを使わないリチウムイオン電池もあるのだけど。