「BYDラッコ、いや驚きました」世界首位のBEVメーカーが本気で造った軽自動車の仕上がりを正直レビュー

「よりによって中国車を褒めるのか」SNSでラッコ（RACCO）を褒めた自動車評論家たちが、SNSで叩かれまくっています。ラッコとは、世界首位のEVメーカー・BYDが日本市場だけのために設計した軽自動車のこと。炎上上等、褒めるところがあるかないかしっかり試乗してレポートを書いていただきましょう。4日間、フェルさんが本気でラッコを乗り回した正直な感想とは……？なお今回も、ヨタ話は本編のあとに掲載しています。（コラムニスト フェルディナント・ヤマグチ） 炎上覚悟、深夜の大井PAから投稿 炎上上等。 その覚悟で、私はBYDの軽EV「ラッコ」をSNSで思い切り褒めた。 「中国車を持ち上げるな」の大合唱、炎上前提で社長インタビューへ 2026年8月、ラッコの試乗車が自動車メディア関係者に貸し出され始めると、SNS界隈は実に賑やかになった。試乗した自動車評論家やジャーナリスト諸侯が感想を投稿するたびに（

[aburakoujichang]

品物自体はそれなりにまとめてくることは皆予想済みで驚くことじゃない。結局はサービス問題が一番ネック。そこを突っ込まず「正直アフターサービスに不安も残る」って結論で終わる記事では読む価値が薄いと感じる。

[crode]

BYDは「広報チューン」やってそう。ATTO3（個人ユーザー）の大林レーシングさんの動画みたら溶接さえ雑で、とても仕上がりが良いとは思えない。自腹で買ってから再評価を！

[sotonohitokun]

車の評価はしらん）ただ中国サーバーにデータを送るのが怖いってのがよくわからんのよなぁ・・、政治家とかならわかるけどおっさんのデータなんか使う宛あるんかね？GPTとかGoogleの方が余程クリティカルな・・

[poko_pen]

記事分割し過ぎてて見辛いにも程があるけど、4日間も試乗出来るようなメーカーとの関係性なのに見出しにも記事にPRマークがないな／今、軽EV買うなら中古の日産サクラ買った方がお得だし、メンテも安心だよ。

[yas-mal]

「3．乗り心地にはまだ熟成の余地あり：散々褒めまくりましたが、(略)細かな揺れの収め方などには残念なところも」…このあたりは他のレビューと共通してそう。

[d346prt]

「サクラチェッカー」「読む価値薄い」「PRマーク」「広報チューン」とか、負け惜しみにしか見えないコメばかり。家電・PC・スマホがどうなったか忘れた？／日本のメーカーは慢心せず頑張ってほしい。

[gonzales66]

サクラチェッカーはECサイトのステマ/サクラ評価を見抜くサービスで、このような記事のサクラ度は評価できないのではないか。トップコメントは信用できない

[LR3UMDX2]

id:gonzales66 サクラ(車名)とサクラ(チェッカー)を掛けてるのに…わからない人はわからないか

[dot]

車は安くなったとは言え、それなりに高いお金を出して数年〜二桁年くらいは乗るので、単発の乗り心地や利便性が良くても、メンテ、アフターケアやリセールバリューに安心感がないと手を出しづらいと思う。

[kobu_tan]

軽スーパーハイトワゴンで床下バッテリー配置とパワースライドドアで剛性・スペースの確保　ホンダもスズキもダイハツもできないことをやった　N-BOX eで最初に出てほしかったものがBYDからでちゃった

[houyhnhm]

個人的にはCTBが根本的に危険な感じがして近寄りづらい。側面衝突でチョバムアーマーみたいになるかな？

[Windfola]

この人は記者やマーケターじゃないし読者はただこのおっさんの「乗り味」の感想とか与太を読みに来てんだから、「サービス問題への考察が甘い」とかまあまあ言い掛かりで笑う。

[yamatedolphin]

炎上した云々、SNSの反応を気にしすぎ。わざわざ意地になって正直レビューとやらをする前に、テレビでは発売当初から好意的な紹介もされて何ら問題化してない。未だに中国製がーなんて連中は相手にすんな

[chaoschk]

日本の自動車メーカーがEV でBYDに勝つのは相当苦労するよ。テスラより遥かに日本市場を理解してるし。

[soybeancucumber]

命に関わるものに、中国製を使うことは一生ない

[rdlf]

BYDが作れば一定レベルは超えるでしょ。これからは価格とディーラー網というかサポートでは？BYDもやばいという話があるけど5年頑張れれば定着するんじゃないかな…

[timoni]

大丈夫だよ。儲からないし続けられない。サクラのようなEVがダイハツからも出てほしいところだが、ゴタゴタしていてそれどころじゃないか？

[addwisteria]

"日本の軽スーパーハイトが長年積み上げてきた領域には残念ながらもう一歩。初めて造った軽としては驚異的な完成度だが、細かな揺れの収め方などには残念なところも。やっぱりN-BOXってすごい" 本音でしょ。

[hiby]

BYDは車じゃなくてスマホとかPCパーツなんだよな。だから分解してみないとわからない。分解してみるとこれはひどいってなるんだけども。

[dalmacija]

難癖にスターが集まってる香ばしさがすごい

[hi00]

そんなにいい車なのに全然走ってるのを見ないのはなぜだろうねえw

[tkm3000]

旧来の評論家が炎上するのはBYDから接待を受けてそうだから。試乗記だけを上げるフェルヤマは燃える要素がない

[tanihenkanj]

中国人の仕事ぶりを知ってる人は、上っ面だけの中身はゴミということは知ってるry

[ArcCosine]

プロ驚き屋

[nakag0711]

214万円は期待から100万円ほど高いでござる

[cl-gaku]

この人の記事自体が毎回ちょっと、じゃない？ブクマカ的には他の試乗記はありなの？

[ayumun]

後部座席がめちゃくちゃNBOXらしく、そのまんま型流用したんじゃねって言われてたので、後部座席の乗り心地と変形は良いんだろうなとは思いました。

[gamecome]

レビュー見るかと思ったら、いきなし下から寄り切ってくるやん　で２ページめで広告を見ろと出て二重でウザくなった

[hotelsekininsya]

この手のハイト系一般軽自動車でBEVがなかったっていう、完全に戦略的マーケティングで日本市場に打って出たところが、今までの海外自動車メーカーにはなかった挑戦的なケース。完全に市場を獲るつもりだね。

[kudoku]

日本にしか無い軽規格に合わせて出してきてるところを見るとBYDの本気を感じる。普通にSHARPとか東芝みたいに倒産寸前の日産を買ってそこから日本車の皮を被せて発売する事もできただろうに。

[mzzrod]

ラッコに限らず660ccのガソリンターボに対して1.5〜2倍近くのトルクが出せるモーターを積んでも軽自動車規格に適合しているとするのは脱法的な印象を受ける

[dltlt]

ゲーム事業を手放した Niantic は、Pokemon GO の収集データを軍用ビジュアルポジショニングシステムの開発に使っているという。コネクテッドカーも公道データを収集できるので、似た用途が考えられる。

[koinobori]

カーグラTVで松任谷正隆がBYDのドルフィンを他の電気自動車と乗り比べて「今日イチだね」と絶賛していたが、特に燃えた様子はなかった

[lli]

試乗や提供を受けている場合はタイトルやタグ付けなど一目でわかるようにして欲しい。本文に試乗の文字があるだけでは紛らわしい。

[lilicarium]

どこにも目新しさを感じない。軽自動車は結局価格競争になるなあとしか。

[SilverHead247]

中古価格がどうなるのか、という人柱が何柱も埋められないと普及はしないだろう。現代自動車の例を学ばなかったのか。