＜JR北海道の試練1＞留萌～深川路線の営業係数は1500。人口減少も追い打ちをかける « ハーバー・ビジネス・オンライン

昨年、北海道出身で苦闘の末将棋のプロ棋士になった石田直裕四段（当時）の記事を三回に分けて掲載した。（参照：『「子供を藤井聡太にしたい親」への助言――石田直裕四段の例に見る』ほか） その後石田四段は規定により昇段を果たして五段となった。 その石田五段がプロに至るまでに経てきた苦悩を語るうえで、どうしても外せない問題がある。それは、「JR北海道問題」である。 これが関東一帯の話であれば、問題でも何でもない。たとえば、将棋界にも群馬県出身の棋士が二人いる。藤井猛・三浦弘之両九段である。三浦九段は高崎出身だが、仮にご両親が送迎したとしても、せいぜい自宅・学校からJR高崎駅までだろう。片道20分とか、30分でおさまるはずだ。 しかし、石田五段の場合はそうはいかない。地元・名寄の中学から最寄りの旭川空港まで片道約2時間、東京からの帰りはもう旭川便がないので新千歳まで片道四時間、つまり往復8時間というこ