鉄道業界のブラックバイト、人身事故の対応で授業に行けないことも。首都圏学生ユニオンが小田急と団体交渉 « ハーバー・ビジネス・オンライン

学生による労働組合「首都圏学生ユニオン」は、アルバイトの待遇改善を求めて、小田急電鉄と団体交渉を行っている。1月から始まった団交も4月5日で3回目を迎えた。これまでの交渉で、業務の準備時間を勤務時間として認めてもらうといった成果を上げているという。 鉄道事業は、多くの人の足を担う重要な事業だが、駅員の約3割はアルバイト。しかも小田急は、アルバイトを大学生もしくは専門学校生からしか採用していないという。ユニオンは、学生アルバイトが、時給1100円で過度な責任を負わされていることを問題視している。 同社のアルバイト募集要項によると、朝のシフトは6時15分から9時、夕方は17時から20時、深夜は21時から25時となっている。学生バイトの中には、朝働いてから授業に出るという人も少なくない。 しかし、人身事故といったトラブルが発生すると、2～3時間の残業を強いられる。小田急のみならず、接続している路