外環道、リニアのルート上に暮らす住民が知らない「大深度」工事でも陥没事故の例 « ハーバー・ビジネス・オンライン

2020年10月18日。東京都調布市東つつじヶ丘2丁目の住宅街の生活道路が陥没した。地元住民にすれば、驚くよりも「やはり起きたか」と思う人は少なくなかった。 東つつじヶ丘2丁目の「大深度」（地下40m以深）では高速道路「東京外かく環状道路」（以下、外環）をつくるため、直径16mという日本最大のトンネル掘削機、シールドマシンが地下を掘り進めていた。住民は「これが事故の原因に違いない」と断定し、2020年12月18日には事業者であるNEXCO東日本もそれを認めた。 外環は千葉県、埼玉県、東京都を円弧状にむすぶ高速道路で、東京都の練馬区と世田谷区の間の16Kmだけが大深度で建設されている（他地区は高架）。シールドマシンが世田谷区を発進したのは2017年、練馬区を発進したのが2019年。 世田谷区をシールドマシンが発進すると、2019年1月から、ルート直上の住民から「ゴ・ゴ・ゴという振動が聞こえる