CVTって何？どんな仕組み？メリット･デメリットからATとの違いも説明 | カーナリズム

「CVT」とは「Continuously Variable Transmission」という英語の頭文字を取ったものです。 日本語にすると、「無段変速機」あるいは「連続可変トランスミッション」となります。 CVTは基本的に、AT（オートマチック・トランスミッション）に属しますが、システムが通常のATとは異なります。 ほとんどのAT車に搭載されている従来のオートマチック・トランスミッションは、Dレンジに入れておけば、あとはアクセルを踏むだけで歯車（ギア）の組み合わせを自動的に1→2→3→4と自動で変更してくれます。 対して、CVTは「ベルト式」「チェーン式」「トロイダル式」など複数タイプに分かれ、主流はベルト式です。 歯車（ギア）が存在せず、2つの滑車（プーリー）の幅を変えて、ベルトやチェーンを通じて動力を伝える仕組みです。「歯車（ギア）を変更する」という概念がないため、スムーズに加速し走行